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Commandes et instruments
REMARQUE
Le moteur passe au ralenti normal et conserve ce régime si le frein de stationnement est relâché et/ou la
transmission est embrayée.
Cette situation prévaut tant que le frein de stationnement n'est pas appliqué de nouveau et/ou que la
transmission n'est pas remise au point mort (N).
Frein moteur avec transmission I-Shift
Sur un véhicule muni de la transmission I-Shift, utilisez cet interrupteur pour mettre en
fonction le frein moteur.
À l'activation de cet interrupteur, le frein moteur se trouve en mode Automatique
cette situation, le frein moteur interagit avec la transmission I-Shift selon le mode Eco-Roll
E+. Consulter la rubrique « Transmission automatisée I-Shift » dans cette section pour
plus d'information sur le mode Eco-Roll.
06703
En mode Automatique
position de la pédale de frein.
Le conducteur peut par la suite utiliser les boutons de commande situés sur le volant pour
sélectionner parmi deux autres modes de freinage soit :
• Frein Moteur Basse Puissance
• Frein Moteur Haute Puissance
Par contre cette sélection désactive le mode Automatique, donc le mode Eco-Roll n'est
plus disponible.
REMARQUE
Sur les véhicules munis de la transmission I-Shift, tout augmentation de la demande
de puissance de freinage moteur, soit du mode Automatique
, du mode Automatique
Puissance
Frein moteur / Ralentisseur de la transmission (Option)
Utilisez cet interrupteur pour sélectionner le ralentisseur de la transmission ou le frein
moteur lors de l'utilisation des boutons de commande du ralentisseur de vitesse du
véhicule situés sur le volant. Ces deux dispositifs ne peuvent être en fonction au même
moment. Noter que cet interrupteur se trouve sur le tableau de bord seulement si le
véhicule est équipé des deux dispositifs. Voir le paragraphe «Ralentisseur de la
transmission» dans ce chapitre. Pour plus d'information sur ces dispositifs, consulter les
06703
paragraphes «Ralentisseur de la transmission» et «Frein moteur» dans le chapitre
«
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
Dispositif de dérivation de l'arrêt du moteur «OVERRIDE»
Basculer l'interrupteur pour annuler pendant 30 secondes le système d'arrêt d'urgence du
moteur. L'annulation de l'arrêt d'urgence du moteur peut être prolongée en basculant à
nouveau l'interrupteur, avant la fin de la période en cours. Cette fonction peut être
particulièrement utile en cas de panne, pour amener le véhicule dans un endroit sûr à
proximité.
06265
ATTENTION
Le dispositif de dérivation de l'arrêt du moteur doit être utilisé seulement en cas d'urgence. Une
utilisation abusive peut gravement endommager le moteur.
, la puissance d'application du frein moteur varie selon la
à Haute Puissance
met automatiquement le régulateur de vitesse hors fonction.
».
à Basse Puissance
ou Basse Puissance
. Dans
à Haute
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