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Commandes et instruments
Config 1: Essieu 1 (avant) deux pneus,
essieu
2
(moteur)
(auxiliaire) 2 pneus.
Config 2: Essieu 1 (avant) deux pneus,
essieu 2 (moteur) 2 pneus (Super Single),
essieu 3 (auxiliaire) 2 pneus.
L'afficheur du TPMS comprend plusieurs autres
paramètres incluant les niveaux de seuil des
alarmes.
L'alimentation de l'afficheur du TPMS est
coupée dès que la clé du commutateur
d'allumage est mise en position OFF.
Fonctionnement
Le système surveille tous les pneus (6 ou 8) en
plus du pneu de secours lorsque celui-ci est
présent.
REMARQUE
Certains modèles de véhicules ne sont pas
livrés avec un pneu de secours.
Tel
que
mentionné
configurations
d'essieux/pneus
présentement disponibles sur les véhicules
Prévost. La configuration la plus commune
consiste en 8 pneus au total : 2 pneus sur
l'essieu avant, 4 pneus sur l'essieu moteur et 2
pneus sur l'essieu auxiliaire. Tous les aperçus
d'affichage montrés dans cette section se
réfèrent
à
cette
configuration consiste en 6 pneus au total : 2
pneus sur l'essieu avant, 2 pneus sur l'essieu
moteur (pneus super single) et 2 pneus sur
l'essieu auxiliaire. La configuration d'essieux
/pneus est sélectionnée à l'aide d'un paramètre
(Voir le chapitre «
EQUIPEMENT DE SECURITE ET
'
SITUATIONS D
URGENCE
Lorsque la configuration à 6 pneus a été
sélectionnée, les pneus de l'essieu moteur
apparaissent comme un pneu large de chaque
côté à la place de deux pneus tel qu'illustré
dans ce manuel et seulement une lecture
apparaît de chaque côté à la place de deux.
Démarrage
Dès que l'on met la clé du commutateur
d'allumage en position ON, l'écran ci-dessous
apparait sur l'afficheur du TPMS. Deux tirets
sont affichés pour indiquer qu'aucune donnée
de pression n'a été reçue par l'afficheur.
4
pneus,
essieu
précédemment,
deux
configuration.
La
» pour plus d'information).
3
Tel
qu'illustré,
apparaissent en remplacement des tirets à
mesure que l'afficheur du TPMS reçoit les
données du récepteur du TPMS.
prendre 1 minute avant que toutes les lectures
de pression parviennent à l'afficheur puisque les
capteurs transmettent à intervalle de 1 minute.
L'utilisateur peut passer d'un menu à l'autre.
Vérification avant le départ
Dès qu'une des conditions prédéfinies pour
débuter la vérification avant le départ est
remplie, l'afficheur du TPMS se met en mode de
vérification et l'affichage montré ci-dessous
apparait.
débuter la vérification avant le départ sont :
Frein de stationnement retiré ou aucune touche
sont
de l'afficheur enfoncée pendant un temps
prédéfini. Après la vérification, l'afficheur se met
en mode de conduite normale et l'écran ci-
dessous est remplacé par un affichage de l'état
des alarmes.
mode jusqu'à ce qu'une des actions suivantes
se produise : une touche est enfoncé alors que
e
2
le frein de stationnement est appliqué ou le frein
de stationnement est appliqué.
Pendant la vérification avant le départ, les
différentes lectures de pression des roues
s'affichent une après l'autre.
La vérification avant le départ se termine lorsque
toutes les lectures de pression ont été reçues ou
que le temps maximum prévu pour la vérification
est écoulé. Ce temps a été déterminé de façon
à permettre le réveil de tous les capteurs et
l'envoi d'une première lecture.
les
lectures
Les
conditions
prédéfinies
L'affichage demeure dans ce
de
pression
Cela peut
pour
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