Raccordement D'une Résistance De Freinage Externe; Important - Siemens SINAMICS V90 Instructions De Service

Raccordement
4.7 Frein à l'arrêt du moteur
Raccordement d'une résistance de freinage externe

IMPORTANT

Endommagement du variateur dû au non-retrait de la barrette de court-circuit entre les
bornes DCP et R2
Le variateur risque d'être endommagé si la barrette de court-circuit entre les bornes DCP et
R2 n'est pas retirée lors de l'utilisation d'une résistance externe.
• Avant de raccorder une résistance externe à DCP et R1, retirer la connexion entre les
Pour de plus amples informations sur la manière de connecter la résistance de freinage
externe, voir la section "Schémas de raccordement du système (Page 108)".
4.7 Frein à l'arrêt du moteur
Le frein à l'arrêt du moteur est utilisé pour contrer la charge de déplacement des
mouvements indésirables (par exemple une chute à cause de la gravité) lorsque le
servomécanisme est désactivé (par exemple si l'alimentation est coupée). Le servomoteur
peut bouger sous l'influence de son propre poids ou d'une force externe même lorsque
l'alimentation du moteur a été coupée.
Les servomoteurs dotés de système de freinage disposent d'un frein à l'arrêt intégré.
Pour le servo-variateur variante 400 V, une interface de frein à l'arrêt du moteur (X7) est
intégrée au pupitre de commande. Il est possible de la raccorder à un servomoteur avec
frein pour utiliser directement la fonction de frein à l'arrêt du moteur.
Pour le servo-variateur variante 200 V, aucune interface spécifique de frein à l'arrêt du
moteur n'est intégrée. Pour utiliser cette fonction, il faut raccorder le variateur à un appareil
tiers via l'interface de commande / d'état (X8).
Remarque
• N'utiliser ce frein qu'à des fins de "maintien", c'est-à-dire uniquement pour maintenir l'état
de point mort. Ne jamais l'utiliser à des fins de "freinage" pour arrêter la charge en
mouvement. Utiliser le frein à l'arrêt uniquement pour maintenir un moteur arrêté.
• Le frein à l'arrêt est activé au moment où l'alimentation du moteur est coupée.
Interface de frein à l'arrêt du moteur – côté variateur (uniquement pour servo-variateur variante
400 V)
Section de conducteur maximale : 1,5 mm
Tolérance de tension d'entrée : 24 V ±10 %
176
bornes DCP et R2.
Illustration Signal
B+ 24 V, tension du frein moteur positive
B- 0 V, tension du frein moteur négative
2
Description
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 04/2020, A5E36617827-008