Mise En Service En Mode De Régulation De Couple (T) - Siemens SINAMICS V90 Instructions De Service

Étap
e
11 Enregistrer les paramètres via le pupitre opérateur BOP.
12 Enclencher l'alimentation de ligne.
13 Supprimer les défauts et alarmes.
14 Activer CWE ou CCWE et mettre SON à l'état haut (1)
pour que le servomoteur démarre selon la consigne de
vitesse définie.
15 La mise en service du système en mode de régulation
de vitesse se termine.
5.7 Mise en service en mode de régulation de couple (T)
Étap
e
1 Eteindre l'alimentation de ligne.
2 Mettre le servo-variateur hors tension et le raccorder au
régulateur (par exemple, SIMATIC S7-200 SMART) à
l'aide du câble de signaux.
3 Enclencher l'alimentation 24 V CC.
4 Vérifier le type de servomoteur.
Si le servomoteur possède un codeur incrémental,
•
saisir l'ID moteur (p29000).
Si le servomoteur possède un codeur absolu, le
•
servo-variateur peut automatiquement identifier le
servomoteur.
5 Passer en mode de régulation de couple en réglant
p29003 = 3.
6 Enregistrer le paramètre et redémarrer le servo-variateur
pour appliquer les réglages du mode de régulation de
couple.
7 Sélectionner la consigne de couple en configurant le
signal d'entrée TOR TSET.
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 04/2020, A5E36617827-008
Description
Description
5.7 Mise en service en mode de régulation de couple (T)
Se reporter à la section "Diagnostic (Page 425)".
La vitesse réelle du servomoteur peut être visualisée sur
l'affichage de service du BOP.
L'affichage par défaut est la vitesse réelle. Il est possible
de modifier l'affichage en réglant le paramètre p29002.
Se reporter à la section "Affichage de l'état réel
(Page 205)".
La performance du système peut être vérifiée. Elle peut
être ajustée selon vos besoins. Se reporter à la section
"Optimisation (Page 337)".
Les signaux TOR CWL, CCWL et EMGS doivent être
maintenus à l'état haut (1) pour garantir un fonctionne-
ment normal.
Se reporter aux sections "Câblage pour une application
standard (réglage d'usine) (Page 138)" et "Exemples de
raccordement avec AP (Page 148)".
Le défaut F52984 apparaît lorsque le servomoteur n'est
pas identifié.
L'ID moteur se trouve sur la plaque signalétique du
moteur. Pour une description détaillée de la plaque
signalétique du moteur, voir la section "Composants du
moteur (Page 30)".
Pour plus de renseignements concernant la modification
de paramètres via le pupitre opérateur BOP, se reporter
à la section "Opérations de base (Page 206)".
Se reporter à la section "Modes de régulation étendus
(Page 219)".
TSET = niveau bas (0) : consigne de couple analo-
•
gique externe (entrée analogique 2)
TSET = niveau haut (1) : consigne de couple fixe
•
Mise en service
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