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Utilisation
Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
Arrêt du moteur
REMARQUE
Si l'on coupe le moteur juste après qu'il a fonctionné
sous charge, il risque de surchauffer et d'entraîner une
usure prématurée de ses organes.
Ne pas accélérer avant de couper le moteur.
En évitant d'arrêter brusquement un moteur chaud, on
augmente la durée de service de l'arbre et des paliers
de turbocompresseur.
Nota: Les systèmes de commande peuvent différer
selon les applications. S'assurer que les méthodes
d'arrêt sont bien comprises. Utiliser la méthode
générale suivante pour arrêter le moteur.
1. Retirer la charge du moteur. Ramener le moteur
au régime de ralenti. Laisser tourner le moteur au
ralenti pendant cinq minutes afin qu'il refroidisse.
2. Couper le moteur à la fin de la période de
refroidissement, selon le système de coupure du
moteur, et tourner la clé de contact sur la position
ARRÊT. Au besoin, se reporter aux instructions
fournies par le constructeur d'origine.
Arrêt d'urgence
REMARQUE
Les commandes d'arrêt de sécurité doivent être RÉ-
SERVÉES aux URGENCES. NE PAS utiliser le bou-
ton d'arrêt d'urgence pour l'arrêt normal.
Le constructeur d'origine a peut-être équipé ce
moteur d'un bouton d'arrêt d'urgence. Pour obtenir
davantage de renseignements sur le bouton d'arrêt
d'urgence, voir la documentation du constructeur
d'origine.
S'assurer que toutes les pièces du système externe
qui supporte le fonctionnement du moteur présentent
des conditions de sécurité suffisantes après l'arrêt
du moteur.
Après l'arrêt du moteur
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Nota: Avant de contrôler l'huile moteur, laisser le
moteur à l'arrêt pendant au moins 10 minutes pour
permettre à l'huile moteur de revenir au carter d'huile
moteur.
•
Contrôler le niveau d'huile du carter. Maintenir le
niveau d'huile entre les repères "MIN" et "MAX"
sur la jauge baïonnette.
•
Au besoin, procéder à quelques réglages mineurs.
Effectuer les réparations nécessaires pour éliminer
les fuites et resserrer toute vis desserrée.
•
Noter l'intervalle d'entretien requis. Procéder
à l'entretien comme indiqué dans le Guide
d'utilisation et d'entretien, "Calendrier d'entretien".
•
Le remplissage du réservoir de carburant contribue
à empêcher l'accumulation d'humidité dans le
carburant. Ne pas remplir le réservoir de carburant
plus que nécessaire.
Utiliser uniquement des mélanges d'antigel/liquide
de refroidissement recommandés dans la rubrique
Contenances et recommandations qui est incluse
dans ce Guide d'utilisation et d'entretien. Si l'on né-
glige d'effectuer ces opérations, le moteur peut être
endommagé.
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•
Laisser refroidir le moteur. Contrôler le niveau de
liquide de refroidissement.
•
En cas de risque de gel, s'assurer que le circuit de
refroidissement est correctement protégé contre le
gel. Le circuit de refroidissement doit être protégé
contre le gel jusqu'à la température extérieure
minimale prévue. Au besoin, ajouter la solution
appropriée d'eau et de liquide de refroidissement.
•
Effectuer tout l'entretien périodique requis pour tout
l'équipement mené. Cet entretien doit être effectué
selon les instructions du constructeur d'origine.
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REMARQUE
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