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Entretien
Niveau de liquide de refroidissement - Contrôle
REMARQUE
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
3. Remplir le circuit de refroidissement avec de l'eau
propre. Monter le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement.
4. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner
au ralenti jusqu'à ce que la température se situe
entre 49 et 66 °C (120 et 150 °F).
5. Couper le moteur et le laisser refroidir. Desserrer
lentement le bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement pour détendre la pression.
Retirer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Ouvrir le robinet de vidange ou
retirer le bouchon de vidange du moteur. Ouvrir
le robinet de vidange ou retirer le bouchon de
vidange du radiateur. Laisser l'eau s'écouler.
Rincer le circuit de refroidissement à l'eau propre.
Fill (Remblai)
1. Fermer le robinet de vidange ou monter le
bouchon de vidange du moteur. Fermer le robinet
de vidange ou monter le bouchon de vidange sur
le radiateur.
REMARQUE
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
2. Remplir le circuit de refroidissement de liquide de
refroidissement longue durée (ELC). Se référer
au Guide d'utilisation et d'entretien, "Liquides
conseillés" pour plus d'informations sur les
caractéristiques du circuit de refroidissement. Ne
pas monter le bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement.
3. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner
au ralenti. Augmenter le régime moteur jusqu'au
régime maxi à vide. Laisser tourner le moteur
au régime maxi à vide pendant une minute pour
purger l'air des cavités du bloc-moteur. Réduire le
régime moteur jusqu'au régime de ralenti. Couper
le moteur.
4. Contrôler le niveau de liquide de refroidissement.
Le niveau de liquide de refroidissement doit se
situer à moins de 13 mm (0,5 in) du fond du
tuyau de remplissage. Maintenir le liquide de
refroidissement au niveau correct dans le vase
d'expansion (selon équipement).
Illustration 29
Bouchon de remplissage
5. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement et contrôler le joint statique.
Si le joint statique est endommagé, mettre le
bouchon de remplissage usagé au rebut et
monter un bouchon neuf. Si le joint statique n'est
pas endommagé, effectuer un test de pression
du bouchon de remplissage au moyen d'une
pompe de pressurisation adaptée. La pression
correcte est gravée sur la face du bouchon de
remplissage. Si le bouchon de remplissage ne
maintient pas une pression correcte, le remplacer
par un bouchon neuf.
6. Faire démarrer le moteur. Vérifier sur le circuit de
refroidissement et l'absence de fuites et l'obtention
d'une température de fonctionnement correcte.
Niveau de liquide de
refroidissement - Contrôle
Moteurs avec vase d'expansion
pour liquide de refroidissement
Nota: Le circuit de refroidissement n'est pas
nécessairement fourni par Perkins. La procédure
présentée ci-dessous concerne un circuit de
refroidissement type. Se référer à la documentation
du constructeur d'origine pour connaître les
procédures correctes.
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement
lorsque le moteur est arrêté et froid.
SFBU8728-01
g00103639
i04473490
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