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Sécurité
Avant le démarrage du moteur
Avant le démarrage du moteur
Avant le démarrage initial d'un moteur neuf ou
d'un moteur venant de subir un entretien ou une
réparation, prévoir de couper le moteur en cas de
surrégime. L'arrêt du moteur peut se faire en coupant
son alimentation en air ou en carburant.
Si l'arrêt automatique ne se produit pas, enfoncer le
bouton d'arrêt d'urgence pour couper l'alimentation
en carburant ou en air du moteur.
Contrôler le moteur en vérifiant s'il y a des dangers
potentiels.
Avant de faire démarrer le moteur, s'assurer que
personne n'intervient sur, en dessous ou à proximité
du moteur. S'assurer de l'absence de personnel dans
la zone alentour.
Selon équipement, vérifier que le circuit d'éclairage
du moteur est adapté aux conditions. S'assurer que
tous les éclairages fonctionnent correctement, selon
équipement.
Toutes les protections et tous les couvercles doivent
être en place si le moteur doit être mis en marche en
vue de réglages ou de contrôles. Prendre garde si
l'on doit travailler à côté de pièces en rotation.
Ne pas contourner les circuits d'arrêt automatique.
Ne pas neutraliser les circuits d'arrêt automatique.
Les dispositifs sont destinés à éviter les blessures.
Les dispositifs sont également destinés à éviter
l'endommagement du moteur.
Pour les réparations et les réglages, se référer au
Manuel d'atelier.
Démarrage du moteur
Ne pas utiliser d'auxiliaires de démarrage du type
aérosol comme de l'éther. Cela peut provoquer
une explosion et des accidents corporels.
Si une pancarte d'avertissement est apposée sur
le contacteur de démarrage du moteur ou sur les
commandes, ne pas faire démarrer le moteur. Avant
de mettre le moteur en marche, se renseigner auprès
de la personne qui a fixé la pancarte.
Toutes les protections et tous les couvercles doivent
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être en place si le moteur doit être mis en marche en
vue de réglages ou de contrôles. Prendre garde si
l'on doit travailler à côté de pièces en rotation.
Démarrer le moteur depuis le poste de conduite ou
au moyen du contacteur de démarrage.
Toujours démarrer le moteur conformément à
la procédure décrite dans le Guide d'utilisation
et d'entretien, "Démarrage du moteur" (chapitre
Utilisation). Une connaissance de la procédure
appropriée contribue à éviter de graves détériorations
aux pièces du moteur. Cela peut également
contribuer à éviter des blessures.
Pour s'assurer que le réchauffeur d'eau des
chemises (selon équipement) ou le réchauffeur
d'huile de graissage (selon équipement) fonctionn
correctement, vérifier les thermomètres d'eau et
d'huile pendant le fonctionnement du réchauffeur.
Les gaz d'échappement du moteur renferment des
produits de combustion qui peuvent s'avérer nocifs.
Toujours faire démarrer le moteur et le laisser tourner
dans un endroit aéré. Si l'on fait démarrer le moteur
dans un local, évacuer les gaz d'échappement au
dehors.
Ces moteurs sont équipés d'une aide au démarrage
avec bougie de préchauffage dans chaque cylindre
individuel qui chauffe l'air d'admission afin d'améliorer
le démarrage.
Arrêt du moteur
Arrêter le moteur selon la méthode indiquée dans
le Guide d'utilisation et d'entretien, "Arrêt du moteur
(chapitre Utilisation" pour éviter la surchauffe du
moteur et l'usure accélérée de ses organes.
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Utiliser le bouton d'arrêt d'urgence (selon
équipement) UNIQUEMENT en cas d'urgence. Ne
pas utiliser le bouton d'arrêt d'urgence pour un arrêt
normal du moteur. Après un arrêt d'urgence, NE PAS
remettre le moteur en marche tant que le problème
qui a provoqué l'arrêt d'urgence n'a pas été résolu.
Arrêter le moteur en cas de surrégime pendant le
démarrage initial d'un moteur neuf ou d'un moteur
qui a été révisé. Pour ce faire, on peut couper
l'alimentation en carburant et/ou l'alimentation en air
du moteur.
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