Table des Matières
Publicité
SFBU8728-01
Faisceau de refroidisseur
d'admission - Nettoyage/essai
1. Déposer le noyau. Se référer à la documentation
du constructeur d'origine pour connaître la
procédure correcte.
2. Retourner le faisceau du refroidisseur d'admission
pour retirer les débris.
L'emploi d'air comprimé n'est pas sans danger.
Il y a risque de blessures si l'on ne prend pas
les précautions appropriées. Lors de l'emploi d'air
comprimé, porter un masque serre-tête et des vê-
tements de protection.
Pour les nettoyages, la pression maximum de l'air
ne doit pas dépasser 205 kPa (30 psi).
3. Il est préférable d'utiliser de l'air comprimé pour
retirer les débris qui ne collent pas. Diriger l'air
dans le sens inverse du débit d'air normal du
ventilateur. Maintenir la buse d'air à environ 6 mm
(0,236 in) des ailettes. Déplacer lentement la buse
d'air parallèlement aux tubes. L'air comprimé
supprime les débris qui se trouvent entre les
tubes.
4. On peut également utiliser de l'eau sous pression
pour le nettoyage. La pression d'eau maximale
pour le nettoyage doit être inférieure à 275 kPa
(40 psi). Utiliser de l'eau sous pression pour
ramollir la boue. Nettoyer le noyau des deux côtés.
REMARQUE
Ne pas utiliser une forte concentration de produit de
nettoyage caustique pour nettoyer le faisceau. Une
forte concentration de produit de nettoyage caustique
peut attaquer les métaux internes du faisceau et en-
gendrer des fuites. Ne pas dépasser la concentration
conseillée.
5. Rincer le faisceau avec un produit de nettoyage
approprié, pompé dans le sens inverse du débit.
6. Nettoyer le faisceau à la vapeur pour retirer
tout résidu. Nettoyer les ailettes du noyau
du refroidisseur d'admission. Déloger toute
accumulation de débris.
7. Laver le noyau à l'eau savonneuse chaude. Rincer
soigneusement le faisceau à l'eau propre.
Faisceau de refroidisseur d'admission - Nettoyage/essai
i04473476
L'emploi d'air comprimé n'est pas sans danger.
Il y a risque de blessures si l'on ne prend pas
les précautions appropriées. Lors de l'emploi d'air
comprimé, porter un masque serre-tête et des vê-
tements de protection.
Pour les nettoyages, la pression maximum de l'air
ne doit pas dépasser 205 kPa (30 psi).
8. Sécher le noyau à l'air comprimé. Diriger l'air dans
le sens inverse du flux normal.
9. Examiner le faisceau afin de s'assurer qu'il est
propre. Procéder à un essai de pression du
faisceau. Au besoin, réparer le faisceau.
10. Monter le noyau. Se référer à la documentation du
constructeur d'origine pour connaître la procédure
correcte.
11. Après le nettoyage, mettre le moteur en marche
et accélérer jusqu'au régime maxi à vide. Cela
contribue à retirer les débris et à faire sécher le
faisceau. Couper le moteur. Utiliser une ampoule
placée derrière le noyau pour contrôler la propreté
de ce dernier. Répéter au besoin le nettoyage.
Noyau du refroidisseur
d'admission - Contrôle/
Nettoyage/Essai
(Faisceau de refroidisseur
d'admission - Contrôle)
Nota: Modifier la fréquence des nettoyages en
fonction de l'environnement de travail.
Contrôler les points suivants sur le refroidisseur
d'admission: ailettes endommagées, corrosion,
saleté, graisse, insectes, feuilles, huile et autres
débris. Nettoyer au besoin le refroidisseur
d'admission.
Pour les refroidisseurs d'admission air-air, suivre les
mêmes méthodes que celles utilisées pour nettoyer
les radiateurs.
61
Entretien
i04473448
Publicité
Table des Matières
