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Entretien
Vérifications extérieures
Le moteur est équipé d'un turbocompresseur haute
pression (1) et d'un turbocompresseur basse pression
(3). Il est recommandé de contrôler visuellement les
deux turbocompresseurs à intervalles réguliers. Si le
turbocompresseur ne démarre pas lorsque le moteur
fonctionne, cela risque d'endommager la soufflante
du turbocompresseur ou le moteur. Si la soufflante
du turbocompresseur est endommagée, les pistons,
les soupapes et la culasse risquent de l'être aussi.
Contrôle
REMARQUE
Il ne faut pas retirer la volute de soufflante du turbo-
compresseur à des fins de contrôle ou la retirer pour
fins de nettoyage du compresseur.
1. S'assurer que les turbocompresseurs sont propres
et ne comportent aucune saleté avant de déposer
les composants pour les contrôler.
2. Déposer le tuyau de la sortie d'échappement du
turbocompresseur haute pression, puis le tuyau
d'admission d'air du turbocompresseur. Vérifier
visuellement s'il y a de l'huile dans les tuyauteries.
Nettoyer l'intérieur des tuyaux afin d'empêcher la
pénétration de saleté lors du remontage.
3. Déposer le coude (2) et rechercher de l'huile
moteur.
4. Rechercher toute décoloration évidente du
turbocompresseur due à la chaleur. Vérifier qu'il
n'y a pas de vis desserrées ou manquantes.
S'assurer que la canalisation d'alimentation en
huile et la canalisation du robinet de vidange
d'huile sont en bon état. Vérifier que le carter
du turbocompresseur est exempt de fissures.
S'assurer que la soufflante tourne librement.
5. Rechercher de l'huile. Si de l'huile s'écoule de
l'arrière de la soufflante, la bague d'étanchéité du
turbocompresseur est peut-être défectueuse.
La présence d'huile peut résulter d'une utilisation
prolongée du moteur au régime de ralenti.
La présence d'huile peut aussi résulter d'une
réduction du volume d'air d'admission (filtres
à air colmatés) qui provoque un suintement du
turbocompresseur.
6. Vérifier l'absence de corrosion sur l'alésage du
carter de la sortie de turbine.
7. Fixer le tuyau d'admission d'air et le tuyau de sortie
d'échappement au carter du turbocompresseur.
S'assurer que tous les colliers sont correctement
posés et serrés. Pour plus d'informations, se
référer au cahier Fonctionnement des systèmes,
Essais et réglages, "Turbocharger - Inspect".
Vérifications extérieures
Inspecter le tube de ventilation du
carter
Illustration 78
Inspecter le tube de reniflard (1) pour vérifier
l'absence de dégâts. Vérifier que la sortie (2) est
propre et qu'il n'y aucune obstruction. La glace peut
être à l'origine d'obstructions dans des conditions
climatiques défavorables.
Vérifier l'absence de fuites et de
connexions desserrées au niveau
du moteur.
Les vérifications extérieures ne doivent durer que
quelques minutes. Prendre le temps d'effectuer
ces vérifications permet d'éviter les réparations
coûteuses et les accidents.
Pour une durée de service maximum du moteur,
effectuer un contrôle complet du compartiment
moteur avant de faire démarrer le moteur. Rechercher
les fuites d'huile et de liquide de refroidissement, les
fixations et les connexions desserrées, les courroies
usées et les accumulations de débris. Effectuer les
réparations nécessaires:
•
Les protections doivent se situer au bon endroit.
Réparer les protections endommagées ou
remplacer celles qui sont manquantes.
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g02137093
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