Table des Matières
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SFBU8605-01
Refroidissement et lubrification du
moteur
Le circuit de refroidissement et le dispositif de
graissage disposent des composants suivants:
•
Pompe à eau centrifuge à engrenages
•
Thermostat d'eau qui contrôle la température du
liquide de refroidissement moteur
•
Pompe à huile de type rotor entraîné par
engrenages
•
Refroidisseur d'huile
L'huile de graissage du moteur est fournie par une
pompe à huile de type rotor. L'huile de graissage
du moteur est refroidie et filtrée. La soupape de
dérivation peut fournir au moteur un débit non limité
d'huile de graissage si l'élément de filtre à huile
venait à se colmater.
L'efficacité du moteur et des systèmes antipollution
et les performances du moteur dépendent de
l'observation des consignes d'utilisation et d'entretien
appropriées. Les performances et l'efficacité du
moteur dépendent également de l'utilisation des
carburants, des huiles de graissage et des liquides
de refroidissement conseillés. Se référer au Guide
d'utilisation et d'entretien, "Calendrier d'entretien"
pour plus d'informations sur les points d'entretien.
Système de post-traitement
L'utilisation du système de post-traitement est
approuvée par Perkins. Afin de respecter les normes
anti-pollution, seul le système de post-traitement
Perkins approuvé peut être utilisé sur un moteur
Perkins.
Module d'émissions propres
Le module d'émissions propres comprend deux
composants principaux réunis dans une seule unité:
le catalyseur d'oxydation diesel et le filtre à particules
diesel. La fonction du module d'émissions propres
est d'assurer que l'échappement du moteur respecte
les réglementations antipollution du pays dans lequel
le moteur est utilisé.
L'échappement du moteur est relié au module
d'émissions propres par un conduit souple. Les
gaz d'échappement passent dans le catalyseur
d'oxydation diesel, où ils sont débarrassés des
substances contaminantes, du monoxyde de carbone
et des hydrocarbures. Les gaz d'échappement
entrent ensuite dans le filtre à particules diesel, qui
emprisonne les particules de suie et les cendres.
Le module d'émissions propres utilise un procédé
de régénération passive pour assurer que le
fonctionnement normal du moteur élimine la suie.
L'élimination de la suie se fait au même rythme
que sa capture. Les cendres restent dans le filtre à
particules diesel et doivent être éliminées au moment
de la révision générale du moteur.
Durée de service du moteur
Le rendement du moteur et l'utilisation maximale de
ses performances sont étroitement liés au respect
des recommandations relatives à l'utilisation et à
l'entretien. Par ailleurs, il est nécessaire d'utiliser les
carburants, les liquides de refroidissement et les
huiles de graissage recommandés. Se baser sur
le Guide d'utilisation et d'entretien pour l'entretien
requis du moteur.
On peut prédire la durée de service du moteur en
fonction de la puissance moyenne demandée. La
puissance moyenne demandée est basée sur la
consommation de carburant du moteur sur une durée
donnée. Un nombre réduit d'heures de marche à
plein régime ou un fonctionnement à régime réduit
diminuent la demande moyenne de puissance. La
réduction du nombre d'heures de marche permettra
une plus longue durée d'utilisation du moteur avant
qu'une révision générale ne soit requise.
Produits du commerce et moteurs
Perkins
Perkins ne garantit pas la qualité ni les performances
des liquides et des filtres de marques autres que
Perkins.
Si des dispositifs auxiliaires, des accessoires ou des
consommables (tels que filtres, additifs, catalyseurs,
etc.) fabriqués par d'autres constructeurs sont utilisés
sur les produits Perkins, la garantie Perkins n'en est
pas pour autant invalidée.
Toutefois, des défaillances découlant du montage
ou de l'emploi de dispositifs, d'accessoires
ou de produits d'autres marques NE sont
PAS considérées des défauts de fabrication
Perkins. Les défauts de fabrication NE sont par
conséquent PAS couverts par la garantie Perkins.
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Vues du modèle
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