Table des Matières
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SFBU8605-01
Illustration 43
Viscosités conseillées
Un chauffage supplémentaire est conseillé pour démarrer
les moteurs complètement refroidis lorsque la température
ambiante est inférieure à la température minimale. Un chauffage
supplémentaire peut être requis pour lancer les moteurs
complètement refroidis dont la température est au-dessus du
minimum indiqué, suivant la charge parasite et d'autres facteurs.
Un moteur complètement refroidi est un moteur n'ayant pas tourné
pendant un certain temps. Cet intervalle rend l'huile plus visqueuse
en raison des températures ambiantes plus froides.
Additifs du commerce
Perkins ne recommande pas l'emploi d'additifs
du commerce dans l'huile. Il n'est pas nécessaire
d'utiliser des additifs du commerce pour obtenir
la durée de service maximum des moteurs ou
leur rendement nominal. Les huiles entièrement
formulées et finies sont composées d'huiles de
base et de complexes d'additif du commerce. Ces
ensembles d'additifs sont mélangés aux huiles de
base à des pourcentages précis pour donner des
huiles finies avec des caractéristiques de rendement
conformes aux normes de l'industrie.
Il n'existe pas de tests industriels standard pour
évaluer la performance ou la compatibilité des additifs
du commerce dans une huile finie. Il est possible
que les additifs ne soient pas compatibles avec le
complexe d'additifs de l'huile finie, ce qui pourrait
réduire les performances de cette dernière. Il est
possible que l'additif ne se mélange pas avec l'huile
finie. Cela peut produire de la boue dans le carter
moteur. Perkins déconseille l'utilisation d'additifs du
commerce dans les huiles finies.
Pour obtenir le meilleur rendement d'un moteur
Perkins, respecter les directives suivantes:
•
Se référer à la section "Viscosités conseillées"
appropriée. Se référer à l'illustration 43 pour
connaître la viscosité conseillée d'un moteur.
•
Effectuer l'entretien du moteur à l'intervalle
spécifié. Utiliser de l'huile neuve et monter un filtre
à huile neuf.
•
Effectuer l'entretien aux intervalles spécifiés dans
le Guide d'utilisation et d'entretien, "Calendrier
d'entretien".
Analyse des huiles
Certains moteurs peuvent être équipés d'un robinet
de prélèvement d'huile. Si une analyse des huiles
est requise, on utilise le robinet de prélèvement pour
recueillir des échantillons d'huile moteur. L'analyse
des huiles vient en complément du programme
d'entretien préventif.
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L'analyse des huiles est un outil de diagnostic
permettant de déterminer les performances de l'huile
et les taux d'usure des composants. Il est possible
d'identifier et de mesurer la pollution grâce à une
analyse de l'huile. L'analyse des huiles comprend
les essais suivants:
•
L'analyse du taux d'usure surveille l'usure des
métaux du moteur. La quantité et le type de métaux
d'usure présents dans l'huile sont analysés. Il est
aussi important de vérifier si le taux de métaux
d'usure est en augmentation que d'identifier la
quantité de métaux d'usure présents dans l'huile.
•
Des essais sont conduits pour détecter la
contamination de l'huile par de l'eau, du glycol ou
du carburant.
•
L'analyse de l'état de l'huile permet de déterminer
la perte des propriétés lubrifiantes de l'huile. Une
analyse infrarouge est utilisée pour comparer
les propriétés de l'huile neuve avec celles de
l'échantillon d'huile usagée. Cette analyse permet
aux techniciens de mesurer la détérioration de
l'huile en cours d'utilisation. Elle leur permet
également de s'assurer que l'huile fournit les
performances spécifiées pendant tout l'intervalle
de vidange d'huile.
Liquides conseillés
•
Glossaire
•
ISO Organisation internationale de normalisation
75
Entretien
Contenances
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