Table des Matières
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Chapitre Entretien
Niveau de liquide de refroidissement - Contrôle
5. Faire démarrer le moteur. Rechercher la présence
d'éventuelles fuites dans le circuit de
refroidissement et vérifier sa bonne température
de fonctionnement.
Niveau de liquide de
refroidissement - Contrôle
Circuit sous pression: Le liquide de refroidisse-
ment chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de dévisser le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement, couper le moteur et at-
tendre que les pièces du circuit de refroidisse-
ment aient refroidi. Dévisser ensuite lentement le
bouchon de remplissage du circuit de refroidis-
sement pour détendre la pression.
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement
lorsque le moteur est arrêté et froid.
REMARQUE
En cas d'entretien ou de réparation sur le circuit de
refroidissement du moteur, la machine doit être sur
un terrain plat. Cette procédure permet de vérifier
avec précision le niveau de liquide de refroidisse-
ment, mais aussi de ne pas introduire de poche d'air
dans le circuit de refroidissement.
1. Déposer lentement le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement pour relâcher la
pression.
2. Maintenir le niveau de liquide de refroidissement
au niveau maximum adapté à son application. Si
le moteur est équipé d'un regard, le liquide de
refroidissement doit se trouver au niveau
approprié dans le regard.
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Illustration 62
Joints statiques types de bouchon de remplissage
3. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement et contrôler l'état des joints du
bouchon de remplissage. Remplacer le bouchon
de remplissage du circuit de refroidissement si les
joints statiques du bouchon de remplissage sont
endommagés. Remonter le bouchon de
remplissage du circuit de refroidissement.
4. Rechercher la présence d'éventuelles fuites dans
le circuit de refroidissement.
Nota: Le réservoir de liquide d'échappement diesel
(DEF, Diesel Exhaust Fluid) nécessite un débit du
liquide de refroidissement autour du réservoir. La
soupape de dérivation de liquide de refroidissement
(CDV, Coolant Diverter Valve) met sous ou hors
tension le débit. Si le circuit de refroidissement a été
rempli avec la CDV en position fermée, le niveau de
liquide de refroidissement chute en raison de
l'ouverture de la CDV. Le débit du liquide de
refroidissement est dérivé lorsque la température
ambiante est stabilisée à −5° C (23° F) et pendant
une courte période après chaque démarrage du
moteur.
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