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M0091784-02
Fonctionnement du moteur
avec des codes de diagnostic
actifs
Si un témoin de diagnostic s'allume lors du
fonctionnement normal du moteur, cela signifie que
le système a détecté une situation non conforme aux
spécifications. Utiliser les outils d'entretien
électroniques pour consulter les codes de diagnostic
actifs.
Nota: Si le client a choisi le "DÉTARAGE" et que la
pression d'huile est insuffisante, le module de
commande électronique limite la puissance du
moteur jusqu'à ce que le problème soit résolu. Si la
pression d'huile se trouve dans la plage normale, il
est possible d'utiliser le moteur au régime nominal et
à la charge nominale. Toutefois, l'entretien doit être
effectué dès que possible.
Le code de diagnostic actif doit faire l'objet d'une
recherche. La cause du problème doit être corrigée
le plus tôt possible. S'il n'y a qu'un code de diagnostic
actif, le témoin de diagnostic s'éteint une fois la
cause du code de diagnostic actif éliminée.
Le fonctionnement et les performances du moteur
peuvent être limités suite à l'activation du code de
diagnostic généré. Les taux d'accélération peuvent
être notablement plus faibles. Se référer au Guide
Recherche et élimination des pannes pour plus
d'informations sur les relations entre ces codes de
diagnostic actifs et les performances du moteur.
Fonctionnement du moteur
avec des codes de diagnostic
intermittents
Si le témoin de diagnostic s'allume pendant une
utilisation normale du moteur et qu'il s'arrête, une
anomalie intermittente peut s'être produite. Si une
anomalie s'est produite, elle sera inscrite dans la
mémoire du module de commande électronique
(ECM).
Dans la plupart des cas, il n'est pas nécessaire
d'arrêter le moteur en raison d'un code intermittent.
Toutefois, l'utilisateur doit récupérer les codes
d'anomalie et noter toute information susceptible
d'identifier la nature de l'anomalie. L'utilisateur doit
consigner toute observation qui aurait pu faire
allumer le témoin:
• Manque de puissance
Fonctionnement du moteur avec des codes de diagnostic actifs
• Limites du régime moteur
i04190769
• Fumée excessive, etc
Ces renseignements peuvent s'avérer utiles pour le
dépistage. Ces renseignements peuvent également
être utilisés comme référence ultérieure. Pour plus
de renseignements sur les codes de diagnostic, se
référer au Guide de dépistage des pannes de ce
moteur.
Paramètres de configuration
L'ECM (Electronic Control Module, module de
commande électronique) du moteur propose deux
types de paramètres de configuration: les
paramètres de configuration du système et les
paramètres spécifiés par le client.
L'appareil électronique de diagnostic est requis pour
modifier les paramètres de configuration.
Paramètres de configuration du
système
Les paramètres de configuration du système ont une
incidence sur les émissions du moteur ou la
puissance du moteur. Ils sont programmés en usine.
Ils ne doivent normalement jamais être modifiés
pendant toute la durée de vie du moteur. Les
paramètres de configuration du système doivent être
reprogrammés en cas de remplacement d'un ECM.
Ils ne doivent pas être reprogrammés en cas de
modification du logiciel de l'ECM. Des mots de passe
d'usine sont nécessaires pour modifier ces
paramètres.
i01811799
65
Chapitre Utilisation
i07731683
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