Table des Matières
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M0091784-02
REMARQUE
Les produits de nettoyage pour circuits de refroidis-
sement marins ou industriels ne doivent pas être utili-
sés,
ces
derniers
endommageront les composants du circuit de
refroidissement.
1. Rincer le circuit de refroidissement avec de l'eau
propre et un produit de nettoyage approprié afin
d'éliminer les débris. Se référer au
concessionnaire Perkins pour connaître les
produits de nettoyage appropriés.
2. Monter le flexible de raccordement. Nettoyer les
bouchons de vidange. Monter les bouchons de
vidange. Bien serrer le bouchon de vidange.
REMARQUE
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
3. Remplir le circuit de refroidissement avec de l'eau
propre et monter le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement.
4. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti pendant au moins 30 minutes. La
température du liquide de refroidissement doit
atteindre au moins 85° C (185° F).
REMARQUE
Un rinçage incorrect ou incomplet du circuit de refroi-
dissement peut être à l'origine de dégâts aux pièces
en cuivre ou autres pièces en métal.
Pour éviter d'endommager le circuit de refroidisse-
ment, s'assurer de rincer complètement le circuit de
refroidissement à l'eau claire. Continuer de rincer le
circuit jusqu'à ce qu'il n'y ait plus aucune trace du pro-
duit de nettoyage.
5. Couper le moteur et le laisser refroidir. Desserrer
lentement le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement pour détendre toute pression
résiduelle. Déposer le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement. Retirer le flexible de
raccordement ou le bouchon de vidange du circuit
de refroidissement. Laisser l'eau s'écouler. Rincer
le circuit de refroidissement à l'eau propre. Monter
le flexible de raccordement.
Liquide de refroidissement (à usage intensif du commerce) - Remplacement
sont
très
agressifs
6. Les joints toriques des bouchons de vidange
situés sur le bloc-moteur doivent être remplacés.
Nettoyer les bouchons de vidange et monter des
et
joints toriques neufs. Monter les bouchons de
vidange et les serrer au couple de 35 N·m
(25 lb ft).
Remplissage
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
1. Remplir le circuit de refroidissement de liquide de
refroidissement/d'antigel. Se référer au Guide
d'utilisation et d'entretien, "Contenances et
recommandations" (chapitre Entretien) pour
obtenir plus d'informations sur les caractéristiques
du circuit de refroidissement.
2. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti. Augmenter le régime moteur et l'amener
au régime maxi à vide. Faire tourner le moteur
pour ouvrir le thermostat du moteur. Cela permet
de purger l'air susceptible de se trouver dans le
circuit. Réduire le régime moteur et l'amener au
régime de ralenti. Couper le moteur.
3. Maintenir le niveau de liquide de refroidissement
au niveau maximum adapté à l'application.
4. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Inspecter le joint statique qui se
trouve sur le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Si le joint statique qui se trouve
sur le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement est endommagé, mettre l'ancien
bouchon au rebut et en monter un neuf. Si le joint
statique qui se trouve sur le bouchon de
remplissage du circuit de refroidissement est en
bon état, effectuer un essai de pression. Si le
bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement ne maintient pas la pression
appropriée, monter un bouchon neuf.
Chapitre Entretien
REMARQUE
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