Yamaha YZF-R1 Supplément Au Manuel D'atelier page 438

4. Fil de la bobine de stator
S Débrancher la fiche rapide du fil de bobine de
stator.
S Connecter le multimètre (Ω
de de la bobine de stator comme illustré.
Pointe positive du multimètre !
Pointe négative du multimètre !
Pointe positive du multimètre !
Pointe négative du multimètre !
Pointe positive du multimètre !
Pointe négative du multimètre !
S Les mesures affichées par le multimètre sont-
elles correctes?
OUI
1) à la fiche rapi-
blanc
1
masse
blanc
2
Non
continuité
masse
blanc
3
masse
NON
Remplacer le fil de la
bobine de stator.
SYSTEME DE CHARGE
FAS00776
5. Résistance de la bobine de stator
S Déposer le couvercle d'alternateur.
S Connecter le multimètre (Ω
stator comme illustré.
Pointe positive du multimètre ! blanc
Pointe négative du multimètre ! blanc
Pointe positive du multimètre ! blanc
Pointe négative du multimètre ! blanc
S Mesurer la résistance de la bobine de stator.
Résistance de la bobine de stator
0,14 X 0,18 Ω à 20_C (68_F)
S La bobine de stator est-elle en bon état?
FAS00779
6. Câblage
S Contrôler toutes les connexions du système
de charge.
Se reporter à "SCHEMA DU CIRCUIT".
S Les connexions du système de charge sont-
elles correctement effectuées et le câblage
est-il en bon état?
Remplacer le redres-
seur /régulateur.
8-26
ELEC
1) à la bobine de
OUI
Remplacer la bobine
de stator.
OUI
Corriger
connexions ou répa-
rer le câblage du sys-
tème de charge.
1
2
1
3
NON
NON
les