Yamaha YZF-R1 Supplément Au Manuel D'atelier page 379

Numéro de 17
code d'erreur
Code de diagnostic utilisé n_53
Ordre Elément à vérifier et origine possible du
dysfonctionnement
1 Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche de la
fiche rapide n'est sortie.
S'assurer que la fiche rapide est bien
verrouillée.
2 Coupure ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
3 Circuit d'alimentation du servomoteur
EXUP défectueux.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Anomalie Coupure ou court-circuit dans le circuit d'alimentation électrique du
servomoteur EXUP.
Mesures à prendre
Corriger toute anomalie et brancher la fiche
rapide correctement.
Fiche rapide du servomoteur EXUP
Fiche rapide reliant le faisceau de fils à l'ECU
Réparer ou remplacer en cas de coupure ou de
court-circuit.
Entre la fiche rapide du moteur et la fiche rapide
de l'ECU
Bleu – Bleu
Blanc / Rouge – Blanc / Rouge
Noir / Bleu – Noir / Bleu
Exécuter le mode de diagnostic (code n_53).
Le remplacer s'il est défectueux.
1. Débrancher la fiche rapide du servomoteur
EXUP du faisceau de fils.
2. Brancher le multimètre de poche (Ω
fiche rapide du servomoteur EXUP.
Borne positive du multimètre ! bleu
Sonde négative du multimètre !
3. Mesurer la résistance du servomoteur EXUP
tout en tournant lentement sa poulie.
4. Le servomoteur EXUP est-il en bon état?
Résistance du servomoteur EXUP
(lorsqu'on tourne la poulie une fois)
5,25 X 9,75 kΩ à 20_C (68_F)
7-20
FI
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en
amenant le
contacteur à
clé sur "ON".
1k) à la
1
blanc / rouge
2