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Sécurité
Arrêt du moteur
Pour mettre le moteur en marche, se conformer
systématiquement à la procédure décrite dans
le Guide d'utilisation et d'entretien, "Démarrage
du moteur" (chapitre Utilisation). Une bonne
connaissance de la procédure appropriée contribuera
à éviter de graves détériorations aux pièces du
moteur. Cela contribuera aussi à éviter des blessures.
Afin de s'assurer que le réchauffeur d'eau des
chemises (selon équipement) et/ou le réchauffeur
d'huile de graissage (selon équipement) fonctionnent
correctement, vérifier les températures d'eau et
d'huile pendant le fonctionnement du réchauffeur.
Les gaz d'échappement du moteur renferment des
produits de combustion qui peuvent s'avérer nocifs.
Ne mettre le moteur en marche et ne le laisser
tourner que dans un endroit bien aéré. Si le moteur
est mis en marche dans une zone fermée, évacuer
les gaz d'échappement au dehors.
Arrêt du moteur
Pour éviter la surchauffe du moteur et une usure
accélérée de ses composants, arrêter le moteur
conformément aux instructions figurant à la partie
"Utilisation" du Guide d'utilisation et d'entretien,
"Arrêt du moteur".
Utiliser le bouton d'arrêt d'urgence (le cas échéant)
UNIQUEMENT pour les urgences. Ne pas utiliser
le bouton d'arrêt d'urgence pour l'arrêt normal du
moteur. Après un arrêt d'urgence, NE PAS remettre
le moteur en marche tant que le problème qui a
provoqué l'arrêt d'urgence n'a pas été réparé.
Lors de la mise en marche d'un moteur neuf ou d'un
moteur qui vient d'être entretenu, prévoir un moyen
de couper le moteur au cas où il s'emballerait. Pour
cela, on peut couper l'alimentation en carburant ou le
système d'allumage.
Circuit électrique
Ne jamais débrancher un circuit de charge ou un
câble de la batterie en cours de recharge. Une
étincelle peut faire exploser les gaz combustibles
dégagés par certaines batteries.
Pour empêcher d'éventuelles étincelles d'enflammer
les gaz combustibles dégagés par certaines
batteries, brancher le câble négatif "-" de la source
d'alimentation externe en dernier sur la borne
négative "-" du démarreur. À défaut de borne négative
"-", brancher le câble sur le bloc moteur.
Vérifier tous les jours que les câbles électriques
ne sont ni desserrés ni effilochés. Serrer toutes
les connexions électriques desserrées avant
de démarrer le moteur. Réparer tous les câbles
électriques effilochés avant de mettre le moteur en
marche. Pour obtenir des consignes de démarrage
spécifiques, se reporter au Guide d'utilisation et
d'entretien.
Méthodes de mise à la masse
Nota: Tous les câbles de masse doivent retourner à
la masse de la batterie.
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Illustration 11
Exemple type
(1) Démarreur mis à la masse
(2) Borne négative de la batterie reliée au moteur
Il importe que le circuit électrique du moteur soit
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mis à la masse correctement si l'on veut obtenir des
performances et une fiabilité optimales. Une mise
à la masse inadéquate provoquera des courants
vagabonds et des trajets électriques peu fiables.
En cas de courants vagabonds, les portées du
vilebrequin et les constituants en aluminium risquent
de s'endommager.
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