Mercedes-Benz C 63 AMG Mode D'emploi page 199

La luminosité des voyants est réglée automa-
tiquement en fonction de la luminosité
ambiante.
Avertisseur de collision (alerte optique et
sonore)
Si vous changez de file après avoir allumé les
clignotants et qu'un véhicule est détecté
dans la zone de surveillance latérale, l'aver-
tisseur de collision émet une alerte optique
et sonore. Un double signal d'alerte retentit
1 fois et le voyant rouge d'alerte : clignote.
Si les clignotants restent enclenchés, les
véhicules détectés sont signalés par le cli-
gnotement du voyant rouge d'alerte :.
Aucune autre alerte sonore ne retentit.
Intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire
G ATTENTION
Une intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire ne peut pas toujours
empêcher une collision. Il y a risque d'acci-
dent.
Braquez, freinez et accélérez toujours de
vous-même, indépendamment du système,
en particulier lorsque l'avertisseur actif d'an-
gle mort émet une alerte ou freine pour cor-
riger la trajectoire. Maintenez toujours une
distance de sécurité suffisante lors des
dépassements.
Dans de très rares cas, le système peut
déclencher une intervention de freinage inap-
propriée. Vous pouvez interrompre à tout
moment une intervention de freinage en
contre-braquant légèrement ou en accélé-
rant.
Si l'avertisseur actif d'angle mort détecte un
risque de collision latérale dans la zone de
surveillance, il déclenche une intervention de
freinage permettant de corriger la trajectoire.
Celle-ci a pour but de vous aider à éviter une
collision.
Le système peut effectuer une intervention
de freinage permettant de corriger la trajec-
Systèmes d'aide à la conduite
toire entre 20 mph (30 km/h) et 120 mph
(200 km/h).
Lorsqu'une intervention de freinage permet-
tant de corriger la trajectoire a lieu, le voyant
rouge d'alerte : intégré au rétroviseur exté-
rieur clignote et l'affichage suivant, par exem-
ple, apparaît sur le visuel multifonction :
Aucune intervention de freinage permettant
de corriger la trajectoire n'a lieu ou unique-
ment une intervention de freinage plus faible
a lieu lorsque
des véhicules ou des obstacles (glissières
R
de sécurité, par exemple) se trouvent des
2 côtés du véhicule
un véhicule arrive en sens inverse et que la
R
distance latérale est réduite
vous adoptez un style de conduite sportif
R
(vitesse élevée dans les virages)
vous freinez ou accélérez activement
R
un système de sécurité active intervient
R
®
(ESP ou frein PRE-SAFE
®
l'ESP est désactivé
R
une perte de pression d'un pneu ou un pneu
R
défectueux a été détecté
Activation de l'avertisseur actif d'angle
mort
Assurez-vous que le système de capteurs
X
radar ( page 221) et l'avertisseur actif
Y
d'angle mort ( page 217) sont bien acti-
Y
vés dans l'ordinateur de bord.
Tournez la clé en position 2 dans le con-
X
tacteur d'allumage.
Les voyants d'alerte : intégrés aux rétro-
viseurs extérieurs s'allument en rouge pen-
dant 1,5 seconde environ, puis en orange.
199
®
, par exemple)
Z