Mercedes-Benz C 63 AMG Mode D'emploi page 167

Maintenance des freins
! Si le voyant rouge d'alerte des freins qui
se trouve sur le combiné d'instruments
s'allume et qu'un signal d'alerte retentit
alors que le moteur tourne, cela peut signi-
fier que le niveau du liquide de frein est trop
bas. Tenez compte des autres messages
qui apparaissent sur le visuel multifonction.
Un niveau de liquide de frein trop bas peut
être dû à des garnitures de frein usées ou
des conduites de frein non étanches.
Faites immédiatement contrôler le sys-
tème de freinage. Adressez-vous pour cela
à un atelier qualifié.
Faites toujours effectuer tous les contrôles et
travaux de maintenance sur le système de
freinage par un atelier qualifié. Adressez-vous
pour cela à un atelier qualifié.
Faites remplacer les garnitures de frein et le
liquide de frein par un atelier qualifié.
! Véhicules équipés de la transmission
intégrale 4MATIC : le contrôle du fonc-
tionnement et de la puissance peut unique-
ment être effectué sur un banc d'essai pour
2 essieux. Si vous souhaitez passer le véhi-
cule sur un banc d'essai de ce type, ren-
seignez-vous d'abord auprès d'un conces-
sionnaire Mercedes-Benz agréé. Sinon,
vous pourriez endommager la chaîne ciné-
matique ou le système de freinage.
! Véhicules équipés de la transmission
intégrale 4MATIC : l'ESP
tème qui fonctionne automatiquement,
vous devez arrêter le moteur et couper le
contact (clé en position 0 ou 1 dans le con-
tacteur d'allumage ou touche de démar-
rage et d'arrêt en position 0 ou 1) lorsque
le frein de stationnement doit être testé sur
un banc d'essai de freinage.
Les interventions de freinage automatiques
®
de l'ESP peuvent endommager sérieuse-
ment le système de freinage.
Recommandations pour la conduite
! Véhicules sans transmission inté-
grale 4MATIC : l'ESP
qui fonctionne automatiquement, vous
devez arrêter le moteur et couper le con-
tact (clé en position 0 ou 1 dans le contac-
teur d'allumage ou touche de démarrage et
d'arrêt en position 0 ou 1) lorsque
R
R
Les interventions de freinage automatiques
de l'ESP
ment le système de freinage.
Si vous n'utilisez le système de freinage que
modérément, vous devriez contrôler réguliè-
rement son bon fonctionnement. Pour cela,
appuyez énergiquement sur la pédale de frein
alors que vous roulez à une vitesse élevée.
Les garnitures de frein accrocheront mieux.
Vous trouverez une description du freinage
d'urgence assisté (BAS) à la (
du BAS PLUS à la (
Mercedes-Benz vous recommande de faire
monter sur le véhicule uniquement des gar-
nitures de frein agréées pour les véhicules
Mercedes-Benz ou des garnitures de frein
présentant le même standard de qualité. Le
montage de garnitures de frein qui ne sont
pas agréées pour les véhicules Mercedes-
Benz ou de garnitures de frein ne présentant
pas le même standard de qualité peut com-
®
étant un sys-
promettre la sécurité du véhicule.
Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser
uniquement des liquides de frein agréés pour
les véhicules Mercedes-Benz ou des liquides
de frein présentant le même standard de qua-
lité. L'utilisation de liquides de frein qui ne
sont pas agréés pour les véhicules Mercedes-
Benz ou de liquides de frein ne présentant pas
le même standard de qualité peut compro-
mettre la sécurité du véhicule.
®
étant un système
le frein de stationnement doit être testé
sur un banc d'essai de freinage
vous voulez faire remorquer le véhicule
avec l'essieu avant soulevé
® peuvent endommager sérieuse-
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