Table des Matières
Publicité
SFBU9063-07
6. Les joints toriques des bouchons de vidange
situés sur le bloc-moteur doivent être remplacés.
Nettoyer les bouchons de vidange et monter des
joints toriques neufs. Monter les bouchons de
vidange et les serrer au couple de 35 Nm
(25 lb ft).
Remplissage
REMARQUE
Ne pas remplir le circuit de refroidissement à raison
de plus de 5 l (1,3 US gal) par minute pour éviter les
poches d'air.
La présence de poches d'air dans le circuit de refroi-
dissement risque d'endommager le moteur.
1. Remplir le circuit de liquide de refroidissement/
d'antigel. Se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Contenances et recommandations"
pour plus d'informations sur les caractéristiques
du circuit de refroidissement. Ne pas monter le
bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
2. Mettre le moteur en marche et le laisser tourner au
ralenti. Augmenter le régime moteur jusqu'au
régime maxi à vide. Mettre le moteur en marche
pour ouvrir le thermostat du moteur. Cette
procédure permet de purger l'air susceptible de se
trouver dans le système. Réduire le régime moteur
jusqu'au régime de ralenti. Couper le moteur.
3. Maintenir le niveau de liquide de refroidissement
au niveau maximum adapté à son application.
4. Nettoyer le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Examiner le joint statique du
bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement. Si le joint statique du bouchon de
remplissage du circuit de refroidissement est
endommagé, mettre l'ancien bouchon au rebut et
en monter un neuf. Si le joint statique du bouchon
de remplissage du circuit de refroidissement n'est
pas endommagé, procéder à un contrôle de
pression. Si le bouchon de remplissage du circuit
de refroidissement ne maintient pas la pression
correcte, le remplacer par un bouchon neuf.
Liquide de refroidissement (longue durée) - Changement
5. Faire démarrer le moteur. Vérifier que le circuit de
refroidissement ne présente pas de fuites et que la
température de fonctionnement est correcte.
Liquide de refroidissement
(longue durée) - Changement
REMARQUE
Pour atteindre 12 000 heures de fonctionnement,
l'ELC (liquide de refroidissement longue durée) Per-
kins doit être utilisé avec un prolongateur. Pour toute
information complémentaire sur les prolongateurs
adéquats, contacter le distributeur Perkins.
Nettoyer et rincer le circuit de refroidissement avant
l'intervalle d'entretien recommandé dans les cas
suivants:
• Surchauffe fréquente du moteur.
• Présence d'écume.
• Présence d'huile dans le circuit de refroidissement
et contamination du liquide de refroidissement.
• Présence de carburant dans le circuit de
refroidissement et contamination du liquide de
refroidissement.
Nota: Pour le nettoyage du circuit de
refroidissement, seule de l'eau propre est requise
lorsque le liquide de refroidissement longue durée
est vidangé et renouvelé.
Nota: Une fois que le circuit de refroidissement est
vidangé, contrôler la pompe à eau et le thermostat.
Remplacer la pompe à eau, le thermostat et les
flexibles, si nécessaire.
REMARQUE
L'entretien ou la réparation du circuit de refroidisse-
ment du moteur doit se faire sur un sol horizontal, de
même que la vérification du niveau de liquide de re-
froidissement. Cela évite toute introduction de po-
ches d'air dans le circuit de refroidissement.
117
Chapitre Entretien
i06239833
Publicité
Chapitres
Table des Matières
