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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Quand une ou plusieurs roues patinent ou
si un surcroît de traction est nécessaire
dans le sable, la neige profonde ou sur
des surfaces instables, tirez sur le com-
mutateur «4WD LOCK» (verrouillage en
mode
4WD
(4
roues
relâchez-le aussitôt, pour activer le sys-
tème. Cela verrouille le coupleur central,
ce qui permet d'envoyer plus de couple
aux roues arrière. Le témoin « 4WD »
s'allume dans le groupe d'instruments.
Vous pouvez le faire à la volée, à n'importe
quelle vitesse. Pour désactiver le verrouil-
lage en mode 4 roues motrices, tirez tout
simplement une nouvelle fois sur le com-
mutateur. Le témoin « 4WD » s'éteindra.
NOTA : Consultez
les paragraphes
« Système de commande électronique
des freins » ou « Commande de stabilité
électronique (ESC) » dans la section « Dé-
306
marrage et conduite » pour obtenir de
plus amples renseignements.
CONSEILS DE CONDUITE SUR
ROUTE
motrices))
et
Les véhicules utilitaires sont dotés d'une
garde au sol plus élevée et d'une voie plus
étroite qui les rend capables de meilleures
performances dans diverses conditions
de conduite tout terrain. Des caractéristi-
ques particulières de conception leur
confèrent un centre de gravité plus élevé
que celui des voitures ordinaires.
Un des avantages de la garde au sol plus
élevée est la meilleure vue que vous avez
sur la route, ce qui vous permet de parer
aux problèmes. En revanche, cette garde
au sol élevée fait en sorte que les véhicu-
les n'ont pas été conçus pour virer aux
mêmes vitesses que les véhicules à
2 roues motrices conventionnels, tout
comme les voitures sport surbaissées ne
sont pas conçues pour fonctionner de
manière satisfaisante dans des conditions
tout terrain. Autant que possible, évitez les
virages serrés et les manœuvres brus-
ques. Comme pour tout autre véhicule de
ce type, vous risquez une perte de maî-
trise et un capotage si vous ne conduisez
pas correctement ce véhicule.
CONSEILS DE CONDUITE
HORS ROUTE
La conduite hors route implique une
grande diversité de terrains. Vous devez
vous familiariser avec le terrain et la région
avant de vous y aventurer. Il existe plu-
sieurs types de surface de terrain : piste
en terre compactée, en gravier, recou-
verte de roches, d'herbe, de sable, de
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Chapitres
