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« Démarrage et conduite » pour obtenir
de plus amples renseignements.
Lorsque le limiteur de vitesse
en descente est activé, le té-
moin correspondant s'allume
dans le groupe d'instruments.
Le limiteur de vitesse en descente détecte
le type de terrain et ne s'active que si le
véhicule descend une pente. Il ne s'active
pas sur un terrain plat. Au besoin, le
limiteur peut être complètement neutralisé
par la sélection du mode de « dés-
activation complète » de la commande de
stabilité électronique. À cette fin, mainte-
nez la touche « ESC OFF » (DÉS-
ACTIVATION DE LA COMMANDE DE STA-
BILITÉ ÉLECTRONIQUE) enfoncée cinq
secondes.
Consultez
le
« Commande de stabilité électronique »
dans la présente section de ce guide.
Le fonctionnement du limiteur de vitesse
en descente est neutralisé lorsque les
freins sont sollicités pour ralentir le véhi-
cule au-dessous de la vitesse program-
mée par le limiteur. D 'autre part, pour
accélérer pendant que le limiteur de vi-
tesse en descente fonctionne, il suffit
d'appuyer sur la pédale d'accélérateur
pour augmenter la vitesse du véhicule de
façon habituelle. Dès que la pédale de
frein ou d'accélérateur est relâchée, le
limiteur de vitesse en descente ramène le
véhicule à la vitesse programmée d'ori-
gine.
Le limiteur de vitesse en descente n'est
censé servir que dans les conditions de
conduite hors route à basse vitesse. Il ne
fonctionne plus à une vitesse supérieure à
50 km/h (31 mi/h). Le clignotement du
paragraphe
témoin du limiteur de vitesse en descente
signifie que les freins sont trop chauds et
DÉMARRAGE ET CONDUITE
qu'il faut immobiliser le véhicule pour les
laisser refroidir.
MISE EN GARDE!
Le limiteur de vitesse en descente
est uniquement destiné à maintenir
la vitesse du véhicule en descente.
Le conducteur doit demeurer à l'affût
des conditions de conduite et rouler
à une vitesse sécuritaire.
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