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antiblocage. L'application très rapide des
freins produit un rendement optimal du
système d'assistance au freinage (BAS).
Pour profiter des avantages de ce sys-
tème, vous devez appliquer une pression
uniforme sur la pédale pendant le freinage
(sans « pomper » les freins). Ne relâchez
pas la pression sur la pédale de freins à
moins de ne plus vouloir freiner. Le BAS se
désactive lorsque la pédale de frein est
relâchée.
MISE EN GARDE!
Le BAS (Système d'assistance au
freinage) ne peut pas empêcher les
lois de la physique d'influer sur la
tenue de route du véhicule et ne peut
pas accroître la traction offerte par
l'état de la route. Le système d'assis-
tance au freinage ne peut prévenir
les collisions, y compris celles qui
sont causées par une vitesse exces-
sive dans les virages, par la chaus-
sée glissante ou l'aquaplanage. Il ne
faut jamais abuser des capacités du
système d'assistance au freinage en
adoptant un style de conduite insou-
ciant ou dangereux qui compromet-
trait la sécurité du conducteur ou
d'autres personnes.
Assistance au départ en pente (HSA)
Le système d'assistance au départ en
pente (HSA) est conçu pour atténuer le
dispositif antiroulis à partir d'un arrêt com-
plet pendant que le véhicule se trouve sur
une pente. Si le conducteur relâche la
pédale de frein pendant que le véhicule
est arrêté sur une pente, le système d'as-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
sistance au départ en pente continuera à
maintenir la pression de freinage pendant
un bref moment. Si le conducteur n'appuie
pas sur la pédale d'accélérateur avant la
fin de ce délai, le système relâche la
pression de freinage et le véhicule se met
à descendre la pente comme d'habitude.
Les conditions suivantes doivent être pré-
sentes pour l'activation du système d'as-
sistance au départ en pente :
• La fonction doit être activée.
• Le véhicule doit être immobilisé.
• Le frein de stationnement doit être des-
serré.
• La portière du conducteur doit être fer-
mée.
• Le véhicule doit être sur une pente
abrupte.
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