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Autostick – selon l'équipement
Lorsque vous utilisez la commande de
sélection de vitesse de la boîte-pont
AutoStick, sélectionnez le rapport le plus
élevé compte tenu des performances et
évitez les rétrogradations fréquentes. Par
exemple, sélectionnez le rapport « 4 » si
la vitesse voulue peut être maintenue.
Sélectionnez le rapport « 3 » ou « 2 » s'il
est nécessaire de maintenir la vitesse dé-
sirée.
Pour éviter la surchauffe, éviter la conduite
continue à un régime élevé. Réduisez la
vitesse du véhicule au besoin pour éviter
la vitesse prolongée à un régime élevé.
Revenez à un rapport plus élevé ou à une
vitesse du véhicule plus rapide lorsque
l'état de la route le permet.
Contrôle électronique de vitesse –
selon l'équipement
• N'utilisez pas le contrôle électronique
de vitesse en terrain montagneux ou
pour le déplacement de charges
lourdes.
• Si vous utilisez le contrôle électronique
de vitesse en remorquage et faites face
à des décélérations supérieures à
16 km/h (10 mi/h), désactivez-le et at-
tendez de rouler de nouveau à une
vitesse de croisière pour le réactiver.
• L'utilisation du contrôle électronique de
vitesse en terrain plat et avec des char-
ges légères favorisera l'économie de
carburant.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Système de refroidissement
Vous pouvez réduire les risques de sur-
chauffe du moteur et de la transmission en
procédant comme suit :
Conduite urbaine
Lorsque le véhicule est temporairement
immobilisé, placez la transmission en po-
sition N (point mort) et augmentez le ré-
gime de ralenti du moteur.
Conduite sur route
Réduisez la vitesse.
Climatisation
Arrêtez-la temporairement.
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Chapitres
