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• Par temps froid, mettez le commu-
tateur des essuie-glaces hors fonc-
tion et laissez les essuie-glaces re-
venir en position de fin de course
avant de couper le moteur. Si vous
laissez le commutateur des essuie-
glaces en fonction et que les balais
gèlent sur le pare-brise, vous pour-
riez endommager le moteur des
essuie-glaces en redémarrant votre
véhicule.
• Retirez toujours les amas de neige
qui peuvent empêcher les balais
d'essuie-glace de revenir à leur po-
sition de fin de course. Le moteur
d'essuie-glaces pourrait être en-
dommagé
si
vous
essuie-glaces hors fonction et que
les balais ne peuvent pas revenir à
leur position de fin de course.
Fonctionnement des essuie-glaces
Tournez l'extrémité du levier vers le haut
jusqu'au deuxième cran au-delà des ré-
glages intermittents pour un balayage
lent. Tournez l'extrémité du levier vers le
haut jusqu'au troisième cran au-delà des
réglages intermittents pour un balayage
rapide.
mettez
les
Fonctionnement des essuie-glaces
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
Système de balayage intermittent des
essuie-glaces
Utilisez le balayage intermittent des
essuie-glaces lorsqu'un seul balayage à
intervalles variables est requis par les
conditions météorologiques. Pour ajuster
l'intervalle de balayage, tournez l'extré-
mité du levier. Tournez l'extrémité du levier
vers le haut (sens horaire) pour réduire les
intervalles de balayage des essuie-
glaces, vers le bas (sens antihoraire) pour
les augmenter. L'intervalle de balayage
est réglable entre 18 secondes (entre cha-
que cycle) et une seconde.
NOTA :
L'intervalle entre les cycles de
balayage des essuie-glaces dépend de la
vitesse du véhicule. Si le véhicule se dé-
place à moins de 16 km/h (10 mi/h),
l'intervalle est doublé.
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