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particulièrement dangereuses et li-
mitent vos réactions face aux condi-
tions changeantes de la circulation
et de l'état de la route. Vous pourriez
perdre la maîtrise du véhicule et être
impliqué dans une collision.
AVERTISSEMENT!
Le
remorquage
du
véhicule,
marche au débrayé ou la conduite
pour quelque raison que ce soit avec
la transmission à la position N
(POINT MORT) peut endommager
gravement la transmission. Consul-
tez le paragraphe « Remorquage der-
rière un véhicule de loisir » dans la
section « Démarrage et conduite » et
le paragraphe « Remorquage d'un
véhicule en panne » dans la section
« En cas d'urgence » pour obtenir de
plus amples renseignements.
D (MARCHE AVANT)
Cette gamme convient surtout à la
conduite urbaine et sur route. Elle procure
la meilleure économie de carburant. La
position D (MARCHE AVANT) assure le
la
meilleur rendement possible dans toutes
les conditions de fonctionnement normal.
Lorsque de fréquents changements de
transmission surviennent (par exemple,
lorsque le véhicule est soumis à une forte
charge, sur une route vallonnée, avec un
fort vent de face ou avec une remorque
lourdement chargée), utilisez la com-
mande de sélection de vitesse AutoStick
(selon l'équipement, reportez-vous à la
rubrique « AutoStick [CVT] » de la pré-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
sente section pour plus de renseigne-
ments) ou la gamme BASSE (selon l'équi-
pement) pour sélectionner un rapport de
démultiplication inférieur. Dans ces condi-
tions, l'utilisation d'un rapport de démulti-
plication inférieur améliore le rendement
et prolonge la durée de vie utile de la
transmission en réduisant les nombreux
passages de vitesse et les surchauffes.
Pendant la conduite prolongée
à haute vitesse ou la traction
d'une remorque sur de lon-
gues pentes par temps chaud,
l'huile à transmission automati-
que risque de devenir trop chaude. En
pareil cas, le témoin de surchauffe de la
transmission s'allume et le véhicule ralen-
tit légèrement pour laisser la transmission
automatique refroidir suffisamment pour
permettre le rétablissement de la vitesse
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Chapitres
