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Le chauffe-bloc doit être alimenté pendant
au moins une heure pour que le moteur
soit adéquatement chauffé.
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cor-
don du chauffe-moteur avant la
conduite. Un fil électrique de 110 à
115 V endommagé pourrait provo-
quer un choc électrique.
TRANSMISSION MANUELLE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Transmission manuelle à cinq
rapports
MISE EN GARDE!
Ne laissez jamais le véhicule sans
surveillance sans avoir serré le frein
de stationnement au risque de vous
infliger des blessures et de blesser
d'autres personnes. Le frein de sta-
tionnement doit toujours être serré
lorsque le conducteur n'est pas dans
le véhicule, particulièrement dans
une pente.
Enfoncez complètement la pédale de
d'embrayage avant de changer de rap-
port. Appuyez légèrement sur la pédale
d'accélérateur pendant que vous relâchez
la pédale d'embrayage.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Modèle de passage des vitesses
Passez les vitesses dans l'ordre, sans en
sauter. Pour engager un rapport de
marche avant lorsque le véhicule est im-
mobilisé, assurez-vous que la transmis-
sion est au premier rapport (et non au
troisième rapport). Vous risquez d'endom-
mager l'embrayage si le démarrage est
effectué à un rapport supérieur au premier
rapport.
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Chapitres
