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conducteur doit faire passer manuelle-
ment la transmission à une vitesse su-
périeure (+) alors que le véhicule est en
cours d'accélération.
• Si une rétrogradation sollicitée risque
de provoquer l'emballement du moteur,
cette rétrogradation n'a pas lieu.
• Le passage des rapports de la trans-
mission est plus perceptible lorsque le
mode AutoStick est en fonction.
• Une application urgente du système de
freinage antiblocage (ABS) désengage
le mode AutoStick.
• Il est possible que le système retourne
au mode de changement de vitesse
automatique si une anomalie ou une
surchauffe est détectée.
Pour désengager le mode AutoStick,
maintenez le levier de vitesses vers la
droite (+) jusqu'à ce que D (MARCHE
AVANT) s'affiche de nouveau dans le
groupe d'instruments. Vous pouvez pas-
ser au mode AutoStick et en sortir à tout
moment sans lever le pied de la pédale
d'accélérateur.
MISE EN GARDE!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un
frein moteur accru lorsque vous rou-
lez sur une surface glissante. Les
roues motrices pourraient perdre
leur adhérence et le véhicule pourrait
déraper et entraîner une collision ou
des blessures graves.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
CONDUITE EN MODE 4 ROUES
MOTRICES – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Cette fonction offre la traction aux quatre
roues (mode 4WD (4 roues motrices)) en
prise maintenue, sur demande.
Commutateur quatre roues motrices
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Chapitres
