Table des Matières
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CHAPITRE 5
Entretien de l'installation de climatisation (chauffage et ventila-
tion de la cabine)
L'installation utilise pour son fonctionnement le liquide du circuit de refroi-
dissement du moteur pour produire de l'air chaud.
Le lavage de l'installation de climatisation doit s'effectuer en même temps
que le renouvellement du mélange antigel et du lavage du circuit de refroi-
dissement du moteur.
Pendant cette opération, la commande en cabine à la gauche du conduc-
teur doit être tournée à fond dans la zone rouge.
Contrôler chaque saison l'état des tubes de départ et de retour de l'instal-
lation.
À la mise en service de la climatisation, s'assurer que les conduits d'aspira-
tion et les bouches de débit d'air ne sont pas obstrués.
IMPORTANT - Ne pas effectuer d'interventions sur l'installation moteur en
marche.
Remplacement du filtre à air de
la cabine
Le filtre à air de la cabine est situé
dans les montants de cabine.
Pour remplacer le filtre à air de la
cabine, desserrer le bouton croisillon
rep. 2 et démonter le filtre à air rep.
1 après avoir enlevé le cadre de
fixation.
Après le remplacement, l'élimination
du filtre à air doit se faire selon la
législation antipollution.
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DANGER: REMPLACER LE FILTRE À "CHARBON ACTIF" APRÈS 200 HEURES
D'UTILISATION OU APRÈS 36 MOIS. DANS LE CAS DE DÉGAGEMENT
D'ODEUR DE LA SUSBTANCE TOXIQUE UTILISÉE, DANS LA CABINE, IL FAUT
IMMÉDIATEMENT PROCÉDER AU REMPLACEMENT DU FILTRE ET AU
CONTRÔLE DU JOINT.
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Entretien
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7181-286
avv092f
03/08/2006, 14.52
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