CHAPITRE 5
Entretien de la climatisation
Elle est constituée d'un évaporateur, d'un compresseur commandé par le
moteur et d'un condenseur doté d'un ventilateur électrique situé dans le
compartiment avant du moteur.
Inspection du radiateur-condenseur
Contrôler, après avoir déposé la grille de protection, que l'ensemble radia-
teur-condenseur ne soit pas encrassé ou obstrué.
L'ensemble radiateur-condenseur doit avoir les ailettes toujours bien propres.
Le nettoyage s'effectue avec un jet d'eau ou un jet d'air dirigé de l'inté-
rieur vers l'extérieur (faites attention de ne pas plier les ailettes; si nécessai-
re, redressez-les avec le peigne prévu à cet effet).
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ATTENTION: LE FLUIDE FRIGORIGÈNE DE L'INSTALLATION DE
CLIMATISATION PEUT PROVOQUER DES BRÛLURES PAR CONGÉLATION. IL
FAUT UNE ASSISTANCE MÉDICALE IMMÉDIATE SI LE FLUIDE FRIGORIGÈNE
ATTEINT LES YEUX.
Pour accéder au condenseur, procé-
dez de la manière suivante:
– Ouvrir le capot moteur.
– Débloquer les pommeaux de
blocage rep. 2.
– Basculer le condenseur rep. 1.
– Souffler de l'air comprimé dans le
sens opposé à celui du passage de
l'air en phase de fonctionnement.
Nota - En cas de desserrage des
canalisations du circuit de condition-
nement d'air, l'installation doit être
rechargée à l'aide d'un outillage
spécial.
Faites appel à un spécialiste pour la
recharge.
Pour d'autres interventions sur l'ins-
tallation, appelez notre SAV le plus
proche.
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Entretien
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03/08/2006, 14.52
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