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CHAPITRE 4
Roues à voie réglable
1 = Bride
2 = Canal
3 = Épaisseur de la bride
4 = Jante
La bride de soutien 1, qui se trouve
sur le canal 2, est soudée en posi-
tion asymétrique par rapport à la
ligne médiane du canal (et donc du
pneumatique).
Lors du montage, la bride peut être montée en contact avec la jante 4 sur
les deux côtés de ce dernier.
Ceci comporte deux voies possibles.
En tournant le canal 2 par rapport à la jante 4, on obtient 2 autres voies
possibles.
Il est donc possible de procéder à 4 types de montage entre le canal 2 et la
jante 4 En montant la jante complète sur le moyeu de roue (ou sur le
demi-arbre arrière) avec le carrossage tourné vers l'intérieur ou vers l'ex-
térieur, on peut obtenir 8 valeurs différentes (voir l'illustration 'Réglage des
marques pour des jantes de largeurs différentes') de la distance entre le
milieu de la roue et le plan d'appui de la jante sur le moyeu de roue ou sur
le flasque du demi-arbre. On obtient donc 8 voies possibles.
Remarque: lors du réglage de la voie, faire attention au bon sens de
marche des pneus.
n n
n n
n
ATTENTION: DES ACCIDENTS GRAVES,VOIRE MORTELS, PEUVENT ÊTRE
OCCASIONNÉS PAR:
*L'ÉCLATEMENT DU PNEUMATIQUE AVEC DÉJANTAGE CONSÉCUTIF
PENDANT LA PHASE D'ASSISE DU PNEU SUR LA JANTE EN CAS D'UNE
PRESSION DE GONFLAGE EXCESSIVE.
*IL FAUT TOUJOURS UTILISER DES CAGES MÉTALLIQUES OU DES
TENDEURS DE RETENUE DE LA JANTE AVEC LE PNEUMATIQUE.
*NE PERMETTRE LE REMPLACEMENT DU PNEU SUR LA JANTE QU'À UN
MONTEUR SPÉCIALISÉ (OU AUTRE PROFESSIONNEL HABILITÉ À CE
TRAVAIL). LES DOMMAGES QUE SUBISSENT LES PNEUS SONT
GÉNÉRALEMENT DUS À LEUR UTILISATION EN SURCHARGE ET/OU AU-
DELÀ DE LA LIMITE MAXIMALE DE VITESSE AUTORISÉE ET À UN GONFLAGE
INCORRECT. RESPECTER LES INDICATIONS DU FABRICANT ET CONTRÔLER
SOUVENT LA PRESSION DE GONFLAGE. NE PAS EFFECTUER DES TRAVAUX
DE SOUDAGE SUR LE VOILE ET SUR LA JANTE SANS AVOIR D'ABORD
DÉMONTÉ LE PNEU, CAR LA CHALEUR DÉGAGÉE EN PROVOQUERAIT
PRÉALABLEMENT SON ÉCLATEMENT.
04 Sezione 4 fra.pmd
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Roues
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3
4
7181-227
avv132f
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03/08/2006, 14.51
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