CHAPITRE 5
Entretien du dispositif de chauffage et ventilation de la
cabine
L'installation utilise pour son fonctionnement le liquide du circuit de refroi-
dissement du moteur pour produire de l'air chaud.
Le lavage de l'installation de climatisation doit s'effectuer en même
temps que le renouvellement du mélange antigel et le lavage du circuit
de refroidissement du moteur.
Pendant cette opération, la commande en cabine à la gauche du conduc-
teur doit être tournée à fond dans la zone rouge.
Contrôlez chaque saison l'état des tubes de refoulement et de retour de
l'installation.
A la mise en service de la climatisation, assurez-vous que les conduits
d'aspiration et les bouches de débit d'air ne sont pas obstrués.
IMPORTANT - Ne pas effectuer d'interventions sur l'installation moteur
en marche.
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DANGER: REMPLACER LE FILTRE À "CHARBON ACTIF" APRÈS 200 HEURES
D'UTILISATION OU APRÈS 36 MOIS. DANS LE CAS DE DÉGAGEMENT
D'ODEUR DE LA SUSBTANCE TOXIQUE UTILISÉE, DANS LA CABINE, IL FAUT
IMMÉDIATEMENT PROCÉDER AU REMPLACEMENT DU FILTRE ET AU
CONTRÔLE DU JOINT.
Remplacement du filtre à air de
la cabine
Le filtre à air de la cabine est situé
dans les montants de cabine.
Pour remplacer le filtre à air de la
cabine, desserrer la vis 2 et enlever
le filtre à air 1.
S'en débarrasser conformément aux
dispositions légales.
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Operations d'entratienn
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