Table des Matières
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CHAPITRE 3
Utilisation
Pont avant suspendu*
Ce dispositif participe à l'amélioration de l'agrément de conduite, surtout en
circulation routière.
Une gestion électronique maintient toujours le niveau optimal (la hauteur)
des suspensions, et ce indépendamment de la charge à l'avant.
En traction, le système peut être désactivé pour obtenir un essieu avant
"rigide", pour procurer une meilleure adhérence.
Les avantages qu'offre cette solution technique sont:
- Grand confort sur route
- Sécurité de fonctionnement maximale
- Rapidité de réponse élevée
- Pas d'oscillations ou de tangage en cas de travaux au chargeur
- Aucune limitation à la suspension même en cas d'oscillation maximale
du pont avant
- Structure compacte sans limitation de l'angle de braquage des roues.
REMARQUE: EN CAS DE PANNE, LE SYMBOLE DANS L'INTERRUPTEUR
DU PONT AVANT SUSPENDU CLIGNOTE ET LE SYSTÈME EST
DÉSACTIVÉ. DANS CE CAS, LE SYSTÈME DOIT ÊTRE CONTRÔLÉ PAR UN
ATELIER AGRÉÉ PAR LE CONSTRUCTEUR.
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03/08/2006, 14.49
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