Table des Matières
Publicité
du rouleau, le dégagement de l'axe de décollage ... Un plan de vol
doit être prévu, ce qui induit la prise en compte de la topographie, les
obstacles et les zones à risque à éviter. La zone de décollage devrait être
suffisamment grande et sans obstacle.
Avant le décollage, lors d'une visite prévol, inspectez l'aile, le harnais, le
casque et tout autre équipement.
Il est essentiel d'adapter chaque gonflage aux différentes conditions et
sites.
Les conditions et la décision de voler doivent également être adaptées au
niveau de compétence et d'expérience du pilote.
Les qualités de vitesse et d'accessibilité de l'aile, ne doivent pas
pousser les pilotes à sous-estimer les conditions et décoller dans des
circonstances inadéquates et dangereuses.
3.2 PRÉPARATION
Pour déballer et préparer votre SKIN 2 P, répétez les procédures du
chapitre 2 DEBALLAGE ET ASSEMBLAGE.
3.3 PLAN DE VOL
Imaginez votre plan de vol avant le décollage pour éviter des erreurs de
pilotage.
3.4 LISTE DE CONTRÔLE PRÉ-VOL
Une fois que vous êtes prêt, avant le décollage, faites encore une
inspection de votre équipement ; vérifiez l'installation correcte de
l'ensemble et l'absence de nœuds, clefs ou tours dans les suspentes et
élévateurs. Assurez-vous que les conditions aérologiques correspondent
à votre niveau de vol.
10
3.5 GONFLAGE, CONTRÔLE, DÉCOLLAGE
Le gonflage est progressif et homogène, la SKIN 2 P monte facilement et
ne nécessite que très peu d'énergie. L'aile s'élève rapidement et le pilote
doit anticiper afin de garder le contrôle pendant cette phase. L'aile prend
en charge immédiatement, ce qui facilitera le décollage sur un terrain
accidenté.
Si la vitesse du vent le permet, nous conseillons un gonflage face à
la voile. Cette technique, vous permet un meilleur contrôle visuel de
la voile. Le SKIN 2 P est particulièrement facile à contrôler dans cette
configuration en vent fort. Un vent de 25 à 30 km/h doit être considéré
comme fort.
La préparation et le positionnement de la voile sur le décollage sont très
importants. Choisissez l'endroit approprié en fonction de la direction et de
la force du vent et de l'environnement. Positionnez la voile face au vent de
manière arrondie en respectant la forme de l'aile en vol.
3.6 ATTERRISSAGE
L'atterrissage avec une SKIN 2P est identique à l'atterrissage avec
toute autre parapente. L'exécution correcte des différentes phases
d'atterrissage rendra le toucher précis et sûr, même par vent nul.
• Lors de la finale, il est recommandé d'accélérer l'aile. Nous vous
recommandons d'ouvrir les trims de 1/3 et de relâcher la pression de
freinage en mettant « bras haut ».
• Près du sol, un freinage ample et franc assure un arrondi puis ressource
efficaces et réduit la vitesse horizontale, ce qui permet un touché en
douceur.
Nous ne recommandons pas de prendre de tour de frein pour augmenter
l'efficacité des freins.
Publicité
Table des Matières
