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vérifier que les freins ne sont pas tirés (bras hauts) lorsque l'accélérateur
est utilisé. En vol accéléré, l'aile pivote autour des C relevant ainsi le
bord de fuite. Il est important de vérifier que les freins sont réglés pour
prendre en compte cette distance supplémentaire pendant l'accélération.
Il important de savoir qu'une action modérée à forte sur les freins,
volontaire ou non, lorsque la voile est accélérée engendre un réel risque
de fermeture frontale ou asymétrique.
3. LE PREMIER VOL
3.1 LE CHOIX DU BON ENDROIT
Lors de la première utilisation, nous vous conseillons de vous rendre sur
une pente école, une pente douce ou sur votre site de vol habituel.
3.2 PREPARATION
Répétez les procédures décrites dans le chapitre 2 « Déballage et
montage » pour préparer votre équipement.
3.3 PLAN DE VOL
La planification d'un vol avant de décoller est indispensable, même pour
les plus petits vols.
3.4 PRÉ-VOL LISTE DE CONTRÔLE
Une fois prêt, et avant de décoller, effectuez une autre inspection de
l'équipement. Effectuez un contrôle visuel complet de votre équipement
avec l'aile complètement ouverte, les lignes démêlées et correctement
étalées sur le terrain pour veiller à ce que tout soit en ordre de vol. Soyez
certain que les conditions météorologiques soient adaptées à votre niveau
de compétences.
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3.5 GONFLAGE, CONTROLE, DECOLLAGE
L' ARTIK 6 gonfle très facilement et ne nécessite pas beaucoup d'énergie.
Elle n'a pas de tendance à dépasser. Le gonflage peut se faire sans
crainte, pour aboutir à une phase de temporisation suffisante pour exercer
un contrôle visuel avant de décider de courir et de décoller.
Si la vitesse du vent le permet, nous conseillons un gonflage face à la
voile. Cette façon de faire vous permet un meilleur contrôle visuel de
la voile. L'ARTIK 6 est particulièrement facile à contrôler dans cette
configuration en vent fort. Un vent de 25 à 30 Km/h est considéré comme
fort.
La préparation et le positionnement de la voile sur le décollage sont très
importants. Choisissez l'endroit approprié en fonction de la direction et de
la force du vent. Positionnez la voile de manière arrondie en respectant la
forme de l'aile en vol. Tout ceci contribuera à vous permettre de réaliser un
beau décollage.
3.6 ATTERRISSAGE
L'ARTIK 6 atterrit parfaitement : à la demande du pilote, elle transforme la
vitesse de sustentation en un bel arrondi, tout en permettant une marge
d'erreur énorme. Il n'est pas recommandé de faire un tour de frein pour
améliorer l'efficacité du freinage.
3.7 STOCKAGE
L' ARTIK 6 possède un bord d'attaque complexe, fabriqué en utilisant des
matériaux techniques variés, de ce fait il doit être soigneusement emballé.
Une méthode de pliage correcte est très importante pour prolonger la vie
de votre parapente.
Il doit être plié en accordéon, avec les renforts de bords à plat et les tiges
flexibles empilées les unes au-dessus des autres. Cette méthode permet
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