Table des Matières
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Pour mettre les trims en position neutre, tirez la petite poignée vers le bas,
jusqu'au bout.
Pour relâcher les trims, il y a deux possibilités: utiliser la poignée et tirer
vers le bas pour permettre à la bande de se déplacer à la position désirée;
ou tirer la poignée vers le haut avec de petits mouvements, permettant à
la bande de se déplacer lentement.
3. LE PREMIER VOL
3.1 CHOISIR LE BON ENDROIT
Pour le premier vol, nous vous recommandons d'aller sur votre zone de
vol habituelle accompagné d'un instructeur qualifié pour superviser toute
la procédure.
3.2 PRÉPARATION
Répétez les procédures décrites dans le chapitre 2 DÉBALLAGE ET
MONTAGE pour préparer votre équipement.
3.3 PLAN DE VOL
La planification d'un vol avant de décoller est indispensable, même pour
les plus petits vols.
3.4 PRÉ-VOL LISTE DE CONTRÔLE
Une fois prêt, et avant de décoller, effectuer une autre inspection de
l'équipement. Effectuer un contrôle visuel complet de votre équipement
avec l'aile complètement ouvert, les lignes démêlées et correctement
étalées sur le terrain pour veiller à ce que tout soit en ordre de vol. Soyez
certain que les conditions météorologiques soient adaptées à votre niveau
de compétences.
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3.5 GONFLAGE, CONTRÔLE, DÉCOLLAGE
Etaler soigneusement l'aile sur le sol avant le décollage. Choisissez un
emplacement approprié face au vent. Positionner le parapente dans une
configuration en forme de croissant pour faciliter le gonflage. Une mise en
place de l'aile propre facilitera considérablement le décollage.
Progressivement gonfler l'aile. Le R-BUS vient facilement, sans nécessiter
d'énergie supplémentaire, elle ne dépasse pas le pilote. De quoi laissez
suffisamment de temps pour contrôler et prendre la décision pour le pilote
d'accélérer et de décoller ou non.
3.6 DÉCOLLAGE
Un des atouts maître du R-BUS, consiste à convertir rapidement la vitesse,
en portance à la demande du pilote, ce qui permet une marge erreur.
Enrouler les commandes de frein autour de votre main pour obtenir une
plus grande efficacité de freinage n'est pas nécessaire.
3.7 INSTRUCTIONS DE PLIAGE
Le R-BUS possède un bord d'attaque complexe, fabriqué en utilisant
des matériaux techniques variés, de ce fait il doit être soigneusement
emballé. Une méthode de pliage correcte est très importante pour
prolonger la vie de votre parapente.
Il doit être plié en accordéon, avec les renforts de bords à plat et
les tiges flexibles empilées les unes au-dessus des autres. Cette
méthode permet de garder le profil dans sa forme d'origine et de
protéger l'intégrité de l'aile au fil du temps. Assurez-vous que les
renforts ne sont pas pliés. Il ne doit pas être plié trop serré pour éviter
d'endommager le tissu et / ou des lignes.
Le Koli Bag Niviuk est conçu pour l'emballage rapide et peut facilement
être transporté comme un sac à dos.
Il vous permet de déballer l'aile rapidement et facilement. Il suffit de
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