Table des Matières
Publicité
lieu, accrochez la sellette du passager.
2.4 TYPE DE SELLETTE
La HOOK 4 P tolère tous les types de sellettes actuels, même ceux qui
utilisent un pod. Nous recommandons aux pilotes d'ajuster la ceinture
ventrale à la distance reprise à l'homologation, qui varie selon la taille:
Nous devons tenir compte du fait qu'un mauvais ajustement de cette
séparation entre les mousquetons peut affecter le contrôle de la voile ;
une séparation excessive donne plus de sensations mais peut affecter la
stabilité de l'aile. Et au contraire, une séparation trop étroite entraîne plus
de stabilité, mais aussi une perte de sensations et un risque de twist en
cas de fermeture très violente.
2.5 ASSEMBLAGE DE L'ACCÉLÉRATEUR
Le mécanisme d'accélération de la HOOK 4 P fonctionne quand on
pousse avec les pieds sur la barre d'accélération, fournie avec cet
équipement. Le système est facilement connectable et doit être ajusté
convenablement.
La barre d'accélérateur est fournie sans nécessiter de montage. La
majorité des harnais et sellettes de parapente disposent déjà d'une
pré-installation de l'accélérateur, vous n'aurez qu'à la faire remonter et
accrocher les maillons de l'accélérateur avec ceux des élévateurs. Il faut
juste raccorder l'accélérateur à ce système et ajuster la longueur pour une
utilisation correcte. La longueur varie selon la taille des jambes du pilote.
Nous vous conseillons d'installer et régler l'accélérateur sur un
équipement spécialement conçu pour cela: la plupart des écoles
possèdent ce genre d'équipement.
2.6 INSPECTION ET GONFLAGE SUR LE SOL
Une fois tout contrôlé, et après vous être assuré qu'il n'y ait pas trop
8
de vent, gonflez votre aile autant de fois que nécessaire pour vous
familiariser avec son comportement. La HOOK 4 P gonfle facilement et
doucement. Un excès d'énergie n'est pas nécessaire, l'aile gonfle avec
un minimum de pression sur la sellette quand vous avancez. Vous pouvez
aider ce mouvement en utilisant les élévateurs A, mais ne poussez pas
trop fort, il faut juste accompagner la montée naturelle de l'aile.
Nous vous recommandons de vous familiariser avec la manière dont les
caissons de la HOOK 4 P prennent l'air depuis le sol. Un pré-gonflage
doux, jusqu'à obtenir un certain volume d'air à l'intérieur, constitue une
bonne technique.
3. LE PREMIER VOL
3.1 LE CHOIX DU BON ENDROIT
Nous recommandons que vous fassiez votre premier vol avec votre
HOOK 4 P sur une pente école ou bien sur un site que vous pratiquez
régulièrement.
3.2 PRÉPARATION
Pour déballer et préparer votre HOOK 4 P, répétez les procédures du
chapitre 2 DEBALLAGE ET ASSEMBLAGE.
3.3 PLAN DE VOL
Concevez votre plan de vol avant le décollage pour éviter des erreurs de
pilotage.
3.4 LISTE DE CONTRÔLE PRÉ-VOL
Une fois que vous êtes prêt, mais avant le décollage, faites encore
une inspection de votre équipement; vérifiez l'installation correcte de
Publicité
Table des Matières
