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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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LOCTITE 243
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Indications fondamentales concernant les freins à disque KTM
PINCES:
Les pinces de frein avant [1] ont chacune 4 pistons et sont fixées radialement sur le bras.
Les disques à l'avant sont montés flottants, c'est-à-dire qu'ils peuvent bouger latéralement.
Ce déplacement latéral permet que les plaquettes se positionnent de manière optimale sur
les disques. Les vis [2] de fixation doivent être enduites de loctite 243 et serrées à 45 Nm.
La pince arrière [3] possède un seul piston. Elle est montée flottante, c'est-à-dire qu'elle
peut coulisser sur son support. Ce déplacement latéral permet que les plaquettes se posi-
tionnent de manière optimale sur le disque.
Pour des raisons de sécurité il convient de toujours faire effectuer l'entretien et les répara-
tions sur les freins dans un atelier KTM.
PLAQUETTES:
La moto est équipée à l'avant comme à l'arrière de garnitures frittées et elle est homologuée
ainsi. Ces plaquettes assurent un freinage optimal.
Plaquettes avant:
Plaquettes arrière:
Les plaquettes de frein que l'on trouve chez les accessoiristes souvent ne sont pas homolo-
guées pour une utilisation sur route de votre KTM. Leur mode de fabrication et leur coeffi-
cient de frottement, donc la puissance de freinage, peuvent être très différents de ceux des
plaquettes d'origine KTM. En utilisant des plaquettes non conformes à la première monte,
on risque que celles-ci ne soient pas homologuées. La machine ne correspond plus alors à
l'homologation et la garantie ne peut être accordée.
BOCAUX DE LIQUIDE DE FREIN:
Les bocaux de liquide de frein, pour le frein avant comme pour le frein arrière, ont des dimen-
sions telles qu'il n'est pas nécessaire de rajouter de liquide lorsque les plaquettes s'usent.
Il n'y a donc normalement aucun besoin de retirer les couvercles. Si le niveau tombe au des-
sous du minimum, c'est qu'il y a une fuite ou qu'il n'y a absolument plus de garniture sur
les plaquettes.
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HAWK 7342-49
TOSHIBA TTH 38 GF
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