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RECHERCHE DE PANNES
PANNE
Le moteur chauffe
Le témoin FI s'allume/clignote
Le moteur se coupe quand on
roule
Consomation d'huile élevée
Le phare et le feu de position ne
marchent pas
Les clignotants, le feu stop,
l'avertisseur sonore et l'ordina-
teur de bord ne fonctionnent pas
L'heure affichée est fausse ou
ne s'affiche plus
»
CAUSE
Fusible du ventilateur sauté
Ventilateur ou thermocontacteur
défaillant
Il y a de l'air dans le circuit de
refroidissement
Dysfonctionnement de l'injection
Pas d'essence
Fusible de la pompe à essence grillé
Niveau d'huile moteur trop élevé
Huile moteur trop fluide (viscosité)
Fusible grillé
Fusible grillé
Fusible grillé, donc le courant ne
passe plus
REMEDE
Remplacer le fusible 5
Consulter un atelier KTM
Purger le circuit de refroidissement (voir Travaux d'entretien)
Consulter un agent KTM
Mettre de l'essence
Remplacer le fusible 4
Vérifier le niveau d'huile avec le moteur à chaud, corriger le
cas échéant.
Utiliser de l'huile moteur plus visqueuse, observez le chapitre
„Huile moteur"
Remplacer le fusible 2
Remplacer le fusibile 3
Remplacer le fusible 7 et régler l'heure
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