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ORGANES DE COMMANDE
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Témoins
Le témoin vert clignote au rythme des clignotants.
N.B.:
Lorsqu'un clignotant est hors service, le témoin clignote plus rapidement.
Le témoin vert est allumé quand la boîte de vitesses est au point mort.
Le témoin bleu est allumé quand le feu de route est allumé.
Le témoin rouge se met à clignoter quand le liquide de refroidissement atteint une
température d'environ 120° celsius.
Le témoin orange s'allume lorsque le carburant atteint le niveau de la réserve. Dans le
même temps l'écran passe au mode TRIP F (cf. TRIP F).
Le témoin rouge s'allume quand le contact est mis et que le moteur ne tourne pas.
Quand le moteur est lancé, le témoin s'éteint dès que la pression d'huile est
suffisante.
Le témoin orange (fuel injection) s'allume pour un court instant quand on met le
contact. Il s'éteint dès que la pression est suffisante.
Quand le témoin s'allume alors qu'on roule, c'est qu'il y a un dysfonctionnement au
niveau de l'injection. Le code de clignotement permet d'identifier le défaut (voir
Recherche de pannes).
Le témoin rouge s'allume lorsque la tension dans le circuit électrique tombe en des-
sous de 10 volts. Il faut aussitôt consulter un atelier KTM, qui vérifiera le circuit.
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