Table des Matières
Publicité
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
Réglage de la position du guidon (Super Duke R)
Sur le té supérieur de fourche il y a deux perçages espacés de 15 mm. Cela donne deux
possibilités de montage.
Quand le guidon est monté en position arrière, la position de braquage maximal se modifie.
Régler de manière telle que le réservoir ne soit pas abîmé.
Serrer les vis M10 à 45 Nm et les vis M8 à 20 Nm.
Réglage de l'amortisseur de direction (Super Duke R)
L'amortisseur de direction stabilise la direction quand la roue avant déleste ou est levée.
Avec la molette [1] on peut régler l'amortissement dans le sens plus (+) ou moins (-) d'amor-
tissement.
RÉGLAGE DE BASE
1
– Visser la molette à fond dans le sens des aiguilles d'une montre.
– Revenir en arrière de 15 crans.
Modifier le réglage de 3 crans au maximum à la fois et effectuer ensuite un essai sur route.
– Vérifier avant chaque utilisation que la direction n'est pas dure.
– Ne pas essayer d'effectuer un réglage de l'amortisseur de direction en roulant. L'attention
est alors détournée de la circulation et l'on peut perdre le contrôle de la machine.
»
65
Publicité
Table des Matières
