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STOCKAGE
Quand on veut remiser la machine pour une période assez longue, il convient d'effectuer les opérations suivantes :
– Vider autant que possible le réservoir de manière à pouvoir mettre du carburant neuf lors de la remise en service.
– Nettoyer la moto à fond (voir chapitre Nettoyage).
– Changer l'huile moteur et le filtre à huile, car la vieille huile contient des éléments agressifs.
– Vérifier la capacité antigel et le niveau de liquide de refroidissement.
– Déposer la batterie et la charger (voir chapitre Charge de la batterie).
– Mettre autant que possible la moto sur cales, de manière à ce que les roues ne touchent pas le sol.
– Le local de stockage doit être sec et ne pas être soumis à des variations de température importantes.
– Il est conseillé de recouvrir la moto d'une bâche laissant passer l'air ou d'une couverture. Ne pas utiliser de matière imperméable à l'air,
car l'humidité éventuelle ne peut alors pas sortir et cause de la corrosion.
Il est très mauvais de faire tourner un peu le moteur d'une moto remisée. En effet, le moteur n'atteint pas alors sa température de fonc-
tionnement, la vapeur d'eau produite se condense et fait rouiller les soupapes et l'échappement.
REMISE EN SERVICE APRÈS L'HIVERNAGE
– Monter la batterie, qui a été préalablement chargée (respecter les pôles) et régler la montre.
– Mettre de l'essence neuve dans le réservoir.
– Vérifier la moto comme avant chaque mise en service (voir Conseils).
– Essai bref et effectué avec prudence.
NOTA BENE: Avant de remiser la moto pour l'hiver, vérifier le fonctionnement et l'état d'usure de tous les éléments. Si une révision, des
réparations ou des transformations sont nécessaires, il faut les faire réaliser à ce moment-là, quand les ateliers sont moins sollicités. Cela
permet d'éviter de longs délais quand la saison reprend.
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