Skoda Citigo Notice D'utilisation page 144

AVERTISSEMENT
Les travaux sur la batterie du véhicule et l'installation électrique peuvent pro-
voquer des blessures, des intoxications, des irritations, une explosion ou un
incendie. Il est absolument nécessaire de suivre les règles générales de sécu-
rité et les avertissements suivants.
Tenir les enfants à l'écart de la batterie du véhicule.
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Ne faites pas pencher la batterie du véhicule, comme de l'électrolyte risque
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alors de s'échapper des orifices de dégazage. Protégez vos yeux avec des lu-
nettes de protection ou un masque de protection – risque de cécité !
Portez toujours de gants de protection, une protection des yeux et de la
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peau lorsque vous manipulez la batterie du véhicule.
L'électrolyte est très corrosif, d'où la nécessité de manipuler la batterie avec
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le plus grand soin.
Des vapeurs corrosives dans l'air irritent le système respiratoire et provo-
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quent des conjonctivites et une inflammation des voies aériennes.
L'acide de batterie est corrosif pour l'émail dentaire, et suite à un contact
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cutané, génère des plaies profondes qui guérissent mal. Le contact répété
avec des acides dilués provoquent des maladies de peau (inflammations, ulcè-
res, crevasses).
Si vous recevez de l'électrolyte dans les yeux, lavez-les immédiatement à
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l'eau claire pendant quelques minutes – consultez un médecin au plus tôt !
Neutralisez le plus rapidement possible les éclaboussures d'électrolyte sur
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la peau ou sur les vêtements avec du savon doux et rincez à grande eau. Con-
sulter immédiatement un médecin en cas d'ingestion du liquide de la batterie !
AVERTISSEMENT
La manipulation de flammes nues et de lumière est interdite.
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Fumer et toute autre activité pouvant provoquer des étincelles sont inter-
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dits.
N'utilisez jamais une batterie endommagée – risque d'explosion !
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Ne rechargez jamais une batterie gelée ou dégelée – risque d'explosion et
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de brûlure !
Remplacez toute batterie de véhicule gelée.
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N'ayez jamais recours à une aide au démarrage du moteur si le niveau
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d'électrolyte est trop bas dans la batterie du véhicule – risque d'explosion et
de brûlure.
AVERTISSEMENT
Lors du chargement de la batterie du véhicule, de l'hydrogène se dégage et
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un mélange hautement explosif se forme. Une explosion peut également être
provoquée par des étincelles en débranchant ou défaisant la fiche du câble
lorsque le contact est mis.
Un pontage des bornes de la batterie (par ex. avec des objets métalliques,
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des câbles) entraîne un court-circuit – risque de fonte des entretoises en
plomb, d'explosion, d'incendie de la batterie et de projections d'acide.
Éviter la formation d'étincelles autour des câbles et des appareils électri-
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ques. En cas d'étincelles importantes, risque de blessure.
Avant de travailler sur le système électrique, coupez le moteur, le contact
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ainsi que tous les consommateurs électriques et ( ) de la batterie.
ATTENTION
Une manipulation non conforme de la batterie du véhicule peut entraîner des
dommages. Nous vous recommandons de confier l'ensemble des travaux sur la
batterie du véhicule à un atelier spécialisé.
ATTENTION
Vous ne devez déconnecter la batterie du véhicule que par contact coupé, com-
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me l'installation électrique (composants électroniques) du véhicule pourrait en
subir des dommages. Commencez par débrancher le pôle négatif ( ), puis le pôle
positif ( ) de la batterie.
Commencez par brancher le pôle positif ( ), puis le pôle négatif ( ) de la batte-
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rie. Les câbles ne doivent en aucun cas être intervertis – ceux-ci pourraient pren-
dre feu.
Veillez à ce que l'électrolyte n'entre pas en contact avec la carrosserie – risque
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d'endommagement de la peinture.
Pour protéger la batterie du véhicule des rayons ultraviolets, ne pas exposer di-
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rectement celle-ci à la lumière du jour.
Si le véhicule n'est pas utilisé pendant plus de 3 à 4 semaines, la batterie du vé-
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hicule peut se décharger. Ceci est dû au fait que certains équipements consom-
ment du courant, même à l'arrêt du véhicule (par ex. les calculateurs). Il est pos-
sible de prévenir le déchargement de la batterie provoqué par le débranchement
du pôle négatif ( ) de la batterie ou par le chargement continu de la batterie en
un très faible courant.
Si le véhicule est souvent utilisé sur de courts trajets, la batterie du véhicule ne
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se charge pas suffisamment et peut se décharger.
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Contrôle et appoint