Publicité
Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments
238
Problèmes
$ (uniquement pour
les Etats-Unis)
J (uniquement pour
le Canada)
÷ å !
Le voyant rouge
d'alerte des freins, les
voyants orange d'alerte
®
®
ESP
et ESP
OFF et le
voyant orange d'alerte
ABS s'allument alors
que le moteur tourne.
÷
Le voyant orange
d'alerte ESP
®
clignote
pendant la marche.
Causes et conséquences possibles et M Solutions
L'ABS et l'ESP
®
sont défectueux. Le BAS, le BAS PLUS, le système
PRE-SAFE
®
, le frein PRE-SAFE
ASSIST, la fonction HOLD, l'aide au démarrage en côte, le système
de stabilisation en cas de vent latéral et la stabilisation de la
®
remorque avec l'ESP
, par exemple, ne sont pas disponibles non
plus.
Le système ATTENTION ASSIST est désactivé.
G
ATTENTION
Le système de freinage continue de fonctionner avec son effica-
cité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les
roues avant et arrière peuvent alors se bloquer, par exemple en
cas de freinage à fond.
La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule
sont fortement compromis. La distance de freinage peut s'allon-
ger dans les situations de freinage d'urgence.
Si l'ESP
®
n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la tra-
jectoire du véhicule.
Le risque de dérapage et d'accident augmente.
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le
X
visuel multifonction.
Continuez de rouler prudemment.
X
Rendez-vous dans un atelier qualifié.
X
L'ESP
®
ou le contrôle de motricité entre en action parce qu'il y a
risque de dérapage ou qu'au moins une roue patine.
Le TEMPOMAT ou le DISTRONIC PLUS est désactivé.
Au démarrage, n'accélérez pas plus que nécessaire.
X
Pendant la marche, diminuez la pression sur la pédale d'accé-
X
lérateur.
Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et
X
météorologiques.
X
Ne désactivez pas l'ESP
Dans des cas exceptionnels (
®
de désactiver l'ESP
pour rouler.
®
, le COLLISION PREVENTION
®
.
page 84), il peut être préférable
Y
Publicité
Chapitres
