Priprema Za Rad - Stiga T 26 J Manuel D'utilisation

smjeru kazaljke na satu.
b) Demontaža
– O dgovarajućim ključem blokirajte okretanje
osovine (1).
– O dvijte glavu s reznom niti (2) suprotno od
smjera kazaljke na satu i izvadite je.
1.4 MONTIRANJE OSOVINE (sl. 4)
– I zvucite zaporni klin (1) te potisnite donji dio
osovine (2) sve dok ne osjetite da je za-
porni klin (1) uskočio u otvor (3) na osovini.
Uvlačenje možete olakšati laganim okreta-
njem donjeg dijela (2) u oba smjera; uvlačenje
je potpuno kad je klin (1) sasvim uvučen.
– P o obavljenom uvlačenju, zategnite ručicu (4)
do kraja.

2. PRIPREMA ZA RAD

2.1 PROVJERA STROJA
Prije početka rada, potrebno je:
– p rovjeriti da nema olabavljenih vijaka na stroju
i na reznoj glavi;
– provjerite da se rezna glava nije oštetila;
– p rovjeriti je li filter zraka čist;
– p rovjerite jesu li štitnici dobro pričvršćeni i dje-
lotvorni;
– p rovjeriti pričvršćenost ručki.
2.2 PRIPREMANJE MJEŠAVINE
Stroj je opremljen dvotaktnim motorom za koji je
potrebna mješavina benzina i mazivog ulja.
VAŽNO Uporaba čistog benzina oštećuje motor i
dovodi do prekida jamstva.
VAŽNO U cilju održavanja učinkovitosti i jamče-
nja dugotrajnosti mehaničkih dijelova, koristite sa-
mo kvalitetna goriva i maziva.
2.2.1 Karakteristike benzina
Koristite samo bezolovni benzin (zeleni benzin) s
najmanje 90 oktana.
VAŽNO Zeleni benzin koji se čuva dulje od 2 mje-
seca može stvoriti talog u posudi. Uvijek koristite
svježi benzin!
2.2.2 Karakteristike ulja
Koristite samo visokokvalitetno sintetičko ulje za
dvotaktne motore.
Kod svog prodavača možete nabaviti ulja poseb-
no namijenjena ovoj vrsti motora, a koja jamče
visoku zaštitu.
Uporaba takvog ulja omogućava mješavinu ben-
zina i ulja u omjeru 40:1 tj. 2,5%.
2.2.3 Pripremanje i čuvanje mješavine
OPASNOST!
zapaljivi!
– B enzin i mješavinu čuvajte u posudama ho-
mologiranim za gorivo, na sigurnom mje-
stu i daleko od izvora topline ili otvorenog
plamena.
– P osude ne ostavljajte na dohvat djece.
– N e pušite za vrijeme pripremanja mješavi-
ne i ne udišite pare benzina.
Pripremanje mješavine:
– u homologirani kanistar ulijte otprilike polovicu
potrebne količine benzina;
– d odajte potrebno ulje, prema tablici;
– d olijte preostali benzin;
– z atvorite čep i dobro protresite.
VAŽNO Mješavina je podložna starenju. Nemojte
pripremati prevelike količine mješavine, kako se
ne bi stvorio talog.
VAŽNO Posude s mješavinom i benzinom ozna-
čite i držite odvojeno, kako ih u trenutku uporabe
ne biste slučajno zamijenili.
VAŽNO Periodično čistite posude s benzinom i
mješavinom kako biste odstranili eventualne ta-
loge.
2.3 DOLIJEVANJE GORIVA
OPASNOST!
dolijevanja goriva i ne udišite pare benzina.
POZOR! Oprezno otvorite čep kanistra
zbog mogućeg unutarnjeg tlaka.
Prije dolijevanja:
– e nergično protresite kanistar s mješavinom;
– p ostavite stroj u stabilan položaj na ravnoj po-
vršini, s poklopcem spremnika okrenutim pre-
ma gore.
– O čistite poklopac spremnika i površinu oko
njega, da za vrijeme dolijevanja ne bi ušla ne-
čistoća.
– O prezno otvorite poklopac spremnika i postu-
pno ispustite tlak. Dolijevanje vršite pomoću
lijevka, ali nemojte napuniti spremnik do vrha.
POZOR! Uvijek zatvorite poklopac spre-
mnika i dobro ga zategnite.
6
Benzin i mješavina su vrlo
Nemojte pušiti za vrijeme