Stiga T 26 J Manuel D'utilisation page 95

και το καπάκι (1), επαναβιδώνοντας το πό-
μολο (3).
5.6 ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΟΥΖΙ (Εικ. 12)
Βγάζετε και καθαρίζετε κατά περιόδους το
μπουζί αφαιρώντας τυχόν υπολείμματα με με-
ταλλική βούρτσα.
Ελέγξτε και αποκαταστήστε τη σωστή από-
σταση μεταξύ των ηλεκτροδίων.
Τοποθετήστε το μπουζί και σφίξτε το καλά με
το μπουζόκλειδο του εξοπλισμού.
Το μπουζί πρέπει να αντικαθίσταται με ανταλ-
λακτικά ανάλογων χαρακτηριστικών σε περί-
πτωση που έχουν καεί τα ηλεκτρόδια ή έχει
φθαρεί η μόνωση και οπωσδήποτε κάθε 100
ώρες λειτουργίας.
5.7 ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΝΗΜΑΤΟΣ ΚΕΦΑΛΗΣ
(Εικ. 13)
– Α κολουθήστε την ακολουθία που υποδεικνύ-
εται στην εικόνα.
5.8 ΤΡΟΧΙΣΜΑ ΜΑΧΑΙΡΙΟΥ ΚΟΠΗΣ
ΝΗΜΑΤΟΣ (Εικ. 14)
– Β γάλτε το μαχαίρι κοπής νήματος (1) από
την προστασία (2) ξεβιδώνοντας τις βίδες
(3).
– Σ τερεώστε το μαχαίρι κοπής νήματος σε
σφιγκτήρα και τροχίστε το με επίπεδη λί-
μα έτσι ώστε να διατηρείται η αρχική γω-
νία κοπής.
– Τ οποθετήστε το μαχαίρι στη θέση του.
5.9 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΟ
ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Εάν δεν πρόκειται να χρησιμο-
ποιήσετε το μηχάνημα περισσότερο από 2 - -3
μήνες, πρέπει να λάβετε ορισμένα μέτρα για να
αποφύγετε δυσκολίες επανεκκίνησης ή ανεπα-
νόρθωτες βλάβες στον κινητήρα.
Πριν αποθηκεύσετε το μηχάνημα:
– Α δειάστε το ρεζερβουάρ καυσίμου.
– Β άλτε εμπρός τον κινητήρα και αφήστε τον
να λειτουργήσει στο ρελαντί έως ότου σβή-
σει, έτσι ώστε να καταναλώσει όλο το καύ-
σιμο που έχει απομείνει στο καρμπυρατέρ.
– Α φήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν φυλά-
ξετε το μηχάνημα.
Πριν θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα, προε-
τοιμάστε το μηχάνημα σύμφωνα με τις οδηγίες
του κεφαλαίου «2. Προετοιμασία για εργασία".
6. ΈΚΤΑΚΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Οι παρεμβάσεις αυτές πρέπει να πραγματοποι-
ούνται από τον Προμηθευτή σας.
Οι επεμβάσεις σε μη εξειδικευμένα συνεργεία
και χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό έχουν ως
αποτέλεσμα την ακύρωση κάθε είδους εγγύ-
ησης.
6.1 ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΕΛΑΝΤΙ
ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν το σύστημα κοπής κι-
νείται με τον κινητήρα στο ρελαντί, πρέπει
να απευθυνθείτε στην Αντιπροσωπεία για
να ρυθμίσει σωστά τον κινητήρα.
6.2 ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Το καρμπυρατέρ είναι ρυθμισμένο από το ερ-
γοστάσιο έτσι ώστε να επιτυγχάνονται οι μέγι-
στες επιδόσεις σε κάθε κατάσταση χρήσης με
την ελάχιστη εκπομπή επιβλαβών καυσαερίων
σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.
Σε περίπτωση μείωσης των επιδόσεων απευ-
θυνθείτε στην Αντιπροσωπεία για έλεγχο της
τροφοδοσίας και του κινητήρα.
7. ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Τι θα πρέπει να γίνει όταν...
Πηγή του προβλήματος
1. Ο κινητήρας δεν παίρνει εμπρός
και δεν κρατάει το ρελαντί
Λανθασμένη διαδικασία
εκκίνησης
Ακάθαρτο μπουζί ή
λανθασμένη απόσταση
μεταξύ των ηλεκτροδίων
Βουλωμένο φίλτρο αέρα
Προβλήματα τροφοδο-
σίας
2. Ο κινητήρας παίρνει εμπρός,
αλλά αποδίδει χαμηλή ισχύ
Βουλωμένο φίλτρο αέρα
Προβλήματα τροφοδοσίας
11
Διορθωτική δράση
Εφαρμόστε τις οδηγίες
(δείτε κεφ. 3)
Ελέγξτε το μπουζί
(βλ. κεφ. 5)
Καθαρίστε ή/και
αντικαταστήστε το φίλ-
τρο (βλ. κεφ. 5)
Απευθυνθείτε στην
Αντιπροσωπεία
Καθαρίστε ή/και
αντικαταστήστε το φίλ-
τρο
(βλ. κεφ. 5)
Απευθυνθείτε στην
Αντιπροσωπεία