Stiga T 26 J Manuel D'utilisation page 191

saplīst vai nodilt; ja tā aizķersies aiz žoga, tā var
asi notrūkt.
Jebkurā gadījumā, pļaušanas laikā apkārt trotu-
āriem, pamatiem, sienām utt. auklas nodilums
var būt lielāks, nekā parasti.
d) Pļaušana apkārt kokiem (att. 9)
Ejiet apkārt kokam no kreisas puses labajā pusē,
lēni pietuvinoties stumbram tā, lai aukla neno-
nāktu saskarē ar stumbru, un nedaudz noliecot
auklas turēšanas galviņu uz priekšu.
Ņemiet vērā, ka neilona aukla var nogriezt vai
sabojāt nelielus krūmus un, ka, ja neilona aukla
nonāks saskarē ar krūmiem vai kokiem ar mīkstu
mizu, tas var nopietni sabojāt augu.
e) Auklas garuma regulēšana darba laikā
(att. 10)
Šī mašīna ir aprīkota ar galviņu "Dauzi un strā-
dā" (Tap & Go).
Lai izlaistu jaunu auklu, nositiet auklas turēšanas
galviņu pret zemi, kamēr dzinējs darbojas maksi-
mālajā ātrumā; aukla tiek automātiski izlaista un
nazis atgriež lieku daļu.
4.2 DARBA PABEIGŠANA
Pēc darba pabeigšanas:
– A pturiet mašīnu, kā aprakstīts augstāk (sk.
3.3).
5. PLĀNOTĀ TEHNISKĀ APKOPE
Pareiza tehniskā apkope ir ļoti svarīga mašīnas
sākotnējās darbības efektivitātes un drošības
saglabāšanai.
UZMANĪBU! Veicot tehnisko apkopi:
– A tvienojiet vada uzgali no sveces.
– U zgaidiet, kad dzinējs pietiekoši atdzisīs.
– N eizlejiet apkārtējā vidē eļļas, benzīnu un
citas piesārņojošas vielas.
5.1 UZGLABĀŠANA
Katru reizi pēc darba pabeigšanas rūpīgi notīriet
mašīnu no putekļiem un atgriezumiem, pārlieci-
nieties, ka nav bojātu daļu, nomainiet bojātas da-
ļas. Mašīna jāuzglabā sausā, no nelabvēlīgiem
laika apstākļiem aizsargātā vietā un ar pareizi
uzstādītu sliedes aizsargvāku.
5.2 DZINĒJA UN TROKŠŅU SLĀPĒTĀJA
TĪRĪŠANA
Lai samazinātu ugunsgrēka risku bieži tīriet ci-
lindra ribas ar saspiesta gaisa palīdzību un atbrī-
vojiet zonu ap trokšņa slāpētāja no zāģskaidām,
zariem, lapām un citiem atgriezumiem.
5.3 IEDARBINĀŠANAS MEZGLS
Lai izvairītos no dzinēja pārkaršanas un bojāju-
ma, dzesēšanas gaisa ieplūdes režģiem visu lai-
ku jābūt tīriem un uz tiem nedrīkst būt zāģskaidu
un atgriezumu.
Ja ir konstatētas iedarbināšanas auklas bojāju-
ma pazīmes, sazinieties ar tuvāko izplatītāju, lai
to nomainītu.
5.4 STIPRINĀJUMI
Periodiski pārbaudiet visu skrūvju un uzgriežņu
pievilkšanu, kā arī to, ka rokturi ir cieši piestip-
rināti.
5.5 GAISA FILTRA TĪRĪŠANA (att. 11)
SVARĪGI Gaisa filtra tīrīšana ir ļoti svarīga mašī-
nas labai un ilgstošai darbībai. Nestrādājiet bez
filtra vai ar bojātu filtru, lai neizraisītu dzinēja nela-
bojamus bojājumus.
Tīrīšana jāveic ik pēc 15 darba stundām.
Lai notīrītu filtru:
– A tskrūvējiet rokturi (3), noņemiet vāku (1) un
izņemiet filtrējošo elementu (2).
– I zmazgājiet filtrējošo elementu (2) ar ūdeni un
ziepēm. Neizmantojiet benzīnu vai citus šķī-
dinātājus.
– N ožāvējiet gaisa filtru.
– U zstādiet atpakaļ filtrējošo elementu (2) un vā-
ku (1), pievelkot rokturi (3).
5.6 SVECES PĀRBAUDE (att. 12)
Periodiski noņemiet un notīriet sveci ar metā-
la sukas palīdzību, novācot iespējamas nogul-
snes.
Pārbaudiet un noregulējiet attālumu starp elek-
trodiem, lai tas būtu pareizs.
Uzstādiet sveci atpakaļ, līdz galam pieskrūvējot
to ar piegādāto atslēgu.
Gadījumā, ja elektrodi ir apdedzināti, izolācija ir
bojāta, kā arī ik pēc 100 darbības stundām sve-
ce ir jānomaina pret sveci ar analoģiskiem rak-
sturojumiem.
5.7 GALVIŅAS AUKLAS MAIŅA (att. 13)
– I evērojiet attēlā parādīto secību.
9