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Mode d'emploi SPEEDY F4 & F2
Après deux réglages effectués sur le
roulement à billes de roue avant, il est
recommandé de renouveler le frein-filet des vis
de fixation M6 (clé de 5 mm) sur les côtés
intérieur et extérieur du châssis.
Remarque :
Afin de réduire les vibrations des roues avant,
il peut s'avérer nécessaire d'incliner les axes
de rotation des fourches de roue avant hors de
la verticale (chapitre 22.4).
23 Repose-pieds
Un espace suffisant doit être préservé
entre le sol et le repose-pieds. Comme
l'expérience le prouve, celui-ci doit être d'au
moins 4 cm. Cela doit être respecté lors du
réglage de l'angle du repose-pieds et lors du
réglage de la longueur de potence.
23.1 Réglage d'angle de la palette de
repose-pieds
Les instructions suivantes doivent être
mises en œuvre uniquement par le commerce
spécialisé en matériel médical ou par PRO
ACTIV
L'angle de la palette de repose-pieds peut
également être réglé en desserrant les vis de
fixation M6 (clé de 5 mm) sur le côté inférieur
de la plaque de support de repose-pieds. Si le
réglage angulaire est terminé, resserrez les vis
de fixation M5 (clé de 5 mm) à 5 Nm. Ce
couple de serrage ne doit pas être dépassé,
car des couples de serrage supérieurs peuvent
endommager les pinces.
Palette de repose-pieds
Vis de fixation M6
Figure 100 : Repose-pieds vu du dessous
23.2 Repose-pieds monobloc
Figure 101 : Repose-pieds monobloc
Pour le réglage de la longueur des tubes de
support du repose-pieds ou le réglage de la
longueur de potence, les vis de fixation M6
(clé de 4 mm) doivent être desserrées sur les
côtés extérieurs du châssis des deux côtés.
Les tubes de support du repose-pieds sont
ensuite déplacés le long de leurs trous oblongs
et amenés ainsi dans la position correcte. Il
faut veiller à ce que les tubes de support du
repose-pieds soient de longueur identique des
deux côtés.
Plaque de
support de
repose-pieds
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