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Mode d'emploi SPEEDY F4 & F2
Si nécessaire, la tension de serrage peut
être réajustée en tournant les leviers de
serrage rapide dans le sens horaire jusqu'en
butée.
Avant l'utilisation, les vis de limite de
cours M4 (clé de 3 mm) doivent être
réinstallées.
26.6 Consignes de sécurité
Vérifiez après chaque réglage ou
réinstallation après démontage que les
poignées de poussée sont solidement fixées
dans leur position.
En raison des influences environnantes,
les propriétés et ainsi la fixation solide des
revêtements de poignée de poussée peuvent
subir dans certaines circonstances des
modifications négatives. Pour cette raison, la
stabilité et la fixation solide des poignées
doivent être vérifiées avant chaque utilisation.
Si tel n'est plus le cas, les poignées de
poussée ne doivent plus être utilisées avant
leur remise en état
.
27 Transport de personnes dans
des véhicules
27.1 Spécifications des normes
Pour l'homologation du produit comme siège
pour le transport d'une personne dans un
véhicule, le certificat de stabilité dynamique
aux accidents selon la norme ISO 7176-19
(fauteuils roulants pour une utilisation dans des
véhicules) est requis.
Pour le transport en toute sécurité de la
personne assise dans le produit dans un
véhicule, d'autres systèmes de retenue sont
requis. Ils doivent respecter les exigences de
la norme DIN 75078-2 (véhicule automobile
pour le transport de personnes handicapées
(KMP) – Partie 2 : systèmes de retenue ;
concepts, exigences, essais) et ISO 10542-2
(assistances et aides techniques pour les
personnes invalides ou handicapées.
Systèmes d'attache du fauteuil roulant et de
retenue de l'occupant).
Des systèmes de retenue du fauteuil roulant et
de l'occupant sont proposés par PRO ACTIV
en cas de nouvelle commande ou en
modification. Nous vous informons ci-après sur
l'utilisation de ces systèmes de retenue lors de
l'utilisation du produit en tant que siège dans
un véhicule.
27.2 Systèmes de retenue
Les éléments avec lesquels le fauteuil roulant
est fixé dans le véhicule sont désignés en tant
que systèmes de retenue du fauteuil roulant
(RRS). Les personnes sont attachées avec les
composants du système de retenue de
l'occupant (PRS). Un système complet pour le
transport optimal du fauteuil roulant dans le
véhicule se compose des deux composants.
Ceux-ci sont déterminés l'un en fonction de
l'autre de sorte que leurs forces ne soient pas
transmises d'un système à l'autre.
Un système de retenue de fauteuil roulant et
de son occupant approprié se compose,
comme pour l'essai de collision, d'un système
de retenue du fauteuil roulant à 4 points et d'un
système de retenue de l'occupant à 3 points.
Font partie des éléments du système de
retenue du fauteuil roulant :
Les rétracteurs composés de deux
rétracteurs à l'avant sans poignée de
serrage et de deux rétracteurs à l'arrière
avec poignée de serrage (par exemple
fabricant Schiernle Safety Belts GmbH).
Figure 176 : Rétracteur avant « semi-automatique »
avec fermeture et languette de fermeture
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