›
Reculer prudemment, jusqu'à ce que
te
corresponde à la limite latérale de l'emplacement de stationnement
7
(par ex. le trottoir).
›
Arrêter le véhicule et contrebraquer jusqu'à ce que les lignes jaunes
couvrent la ligne rouge
(sens de trajectoire nécessaire). Maintenir le vo-
8
lant dans cette position.
S'affiche alors sur le visuel
» fig. 282
›
Rouler avec prudence en marche arrière.
›
Arrêtez le véhicule lorsque
s'affiche à l'écran ou à une distance sécurisée
par rapport à l'obstacle.
Nota
Le guidage vers l'emplacement de stationnement est interrompu par le systè-
me lorsque le volant est réglé dans une direction opposée au sens de la trajec-
toire nécessaire pendant une période prolongée. Redémarrer le processus de
stationnement.
Mode - approcher d'une remorque / contrôle de la distance
Veuillez tout d'abord lire et observer
Dans ce mode, la zone derrière le véhicule est affichée en vue du dessus.
Véhicules avec un dispositif de remorque
Si le véhicule est équipé d'un dispositif de remorque par défaut, ce mode aide
le conducteur à arrêter le véhicule à proximité d'une tête d'attelage.
Affichage à l'écran
» fig. 285
Tête sphérique de la remorque
A
Lignes pour évaluer la distance (à une distance d'environ 10 cm)
B
250
Conduite
s'affiche à l'écran ou que la ligne ver-
à la page 248.
Fig. 285
Affichage à l'écran
et
à la page 246.
Ligne pour s'arrêter à proximité d'une tête d'attelage
C
2
Tête d'attelage
D
La ligne
est modifiée en fonction de l'angle de braquage et indique la trajec-
cC
re-
6
toire que le véhicule est supposé parcourir en fonction de la position actuelle
du volant.
Véhicules sans dispositif de remorque
Si un véhicule n'est pas équipé d'un dispositif de remorque par défaut, une li-
gne rouge est affichée à l'écran à une distance approximative de 40 cm derriè-
re le véhicule pour contrôler la distance par rapport aux obstacles.
Mode - contrôle de la zone derrière le véhicule
Veuillez tout d'abord lire et observer
Dans ce mode, la zone derrière le véhicule est affichée à l'écran.
Le mode sert à avoir une vue d'ensemble de la situation derrière le véhicule.
Aide automatique au stationnement
Entrée en matière
L'assistant aux manœuvres de stationnement (nommé simplement « système »
dans ce qui suit) assiste le conducteur lors du stationnement dans des places
de stationnement longitudinales et transversales ainsi que la sortie de places
de stationnement longitudinales.
Le système de sortie assure uniquement le braquage automatique des roues
pendant la manœuvre de stationnement ou de sortie de la place de stationne-
ment. Le conducteur se sert de la pédale de frein, d'accélérateur et d'embraya-
ge ainsi que du levier de vitesses/levier sélecteur.
L'état dans lequel le volant est commandé par le système est désigné ci-après
comme processus de stationnement.
L'aide automatique au stationnement est un complément de l'aide au station-
nement
» page 240
trées par les capteurs à ultrasons.
Pour cette raison, le chapitre concernant l'aide au stationnement doit éga-
lement être lu attentitvement et les consignes de sécurité spécifiées doi-
vent être respectées.
et
à la page 246.
et fonctionne en se basant sur les informations enregis-